Változik a KRESZ
Nemcsak azért változnak majd közlekedési szabályok, mert az uniós jogrendszer megköveteli, hanem azért is, mert a közlekedés biztonsága ezt kívánja - írta a Magyar Rádió Online.
Nem igazán javulnak a baleseti statisztikák és meg kellene keresni, hogy milyen területen változtathatnak a közlekedés résztvevői és a hatóság emberei közösen.
Néhány gondolat az elhangzottakból: ha a motorosok olcsóbban használhatnák az autópályákat, nem a falvakon cikáznának át. Városokban, ahelyett, hogy a sávok közt az elválasztó vonalon kelljen haladni, külön sávot kellene felfesteni nekik, mint külföldön - mondta a motorosok képviseletében Iglói László, sportszövetségük elnöke és Paulovics Imre, lapjuk főszerkesztője.
Az Autóklub főtitkára, Tóth István szerint az ellenőrzésre szükség van, mert nem a gyakorlott és régi vezetők okoznak gondot, hanem legtöbbször azok, akik frissen szereztek jogosítványt és azt hiszik, ezzel már jól is vezetnek. Jellemző adat: az Európai Unióban tíz autósból kilenc használja a biztonsági övet, nálunk 2003-ban csak öt használta, a kampány eredményeként ma már hat.
Az oktatás sokat jelent, különösen a gyerekek esetében. Kimutatták, hogy azokban a fővárosi kerületekben, ahol a közlekedés kötelező iskolai tantárgy, jelentősen csökkent a gyerekbalesetek száma.
A belügyi államtitkár megjegyezte, hogy a hatóságnak rugalmasabbnak kell lennie, egy határidő elmulasztása miatt nem kellene azonnal bevonni a forgalmi engedélyt. A közúti ellenőrzéseket pedig nem feltétlenül lesipuskás módszerekkel kell végezni, célravezetőbb lenne közölni, mikor, hol ellenőriznek, a veszélyes helyeken pedig nyíltan és rendszeresen kell ellenőrizni. (Magyar Rádió)
