A szentgotthárdi váltók Kínába mennek
General Motors Powertrain Magyarország Kft.-re változott a szentgotthárdi Opel Magyarország Autóipari Kft. neve. A korábban a Fiat és a General Motors közös cége, a Fiat-GM Powertrain leányvállalataként működött gyár neve azért változott, mert a két autóipari óriás felbontotta a személyautó-motorok és -váltók gyártására és fejlesztésére létrehozott vegyesvállalati együttműködést. A februári válást követő átmeneti időszak után május 13-án alakult torinói székhelyű General Motors Powertrain Europe-hoz tartozik a szentgotthárdi gyár, amelynek működését nem érintette a tulajdonosváltozás.
A 740 fős cég továbbra is szállít középkategóriás benzinmotorokat a General Motors európai - Opel-, Vauxhall- és Saab- - gyáraiba, és rövidesen megkezdődik egy 1,6 literes motor szállítása a Fiat Auto számára is. Erre mostanság, az augusztus 15-ig tartó háromhetes leállás alatt készül fel a gyár, amely folyamatosan növeli az Allison típusú teherautó-sebességváltók szállítását Kínába.
A General Motors és a kínai New Era Corporation képviselői tavaly kötöttek szerződést középnehéz haszonjárművekhez gyártott automata Allison sebességváltók exportjáról, amelyeket tömegközlekedési járművekbe szerelnek be. Így az elmúlt évben tízmillió dollár értékben 1250 váltó került az ázsiai országba. A megállapodás a 2005-2008-as időszakra további 32 ezer sebességváltó szállítását tartalmazza.
A GM-nek megfelelő tapasztalata van magyar áruk Kínába való kivitelére, mivel korábban szintén Szentgotthárdon készült Opel személyautót és újabban Allison váltót exportált a Távol-Keletre. A GM Allison Transmission részlege 2000 októberében nyitotta meg első tengerentúli összeszerelő üzemét Szentgotthárdon, az Opel Magyarország Autóipari Kft. telephelyén, amely akkor vált a Fiat és a General Motors által motorok és váltóművek fejlesztésére és gyártására létrehozott vegyesvállalat, a Fiat-GM Powertrain BV leányvállalatává. (DK)
