Támogatás közlekedésre
Összesen 14,8 milliárd forint állami tömegközlekedési támogatást ítéltek oda 114 önkormányzatnak, amelyek gondoskodnak a helyi közforgalmú közlekedésről, illetve annak finanszírozásáról. Eredetileg 120 helyhatóság jelentkezett, de hatan nem feleltek meg a feltételeknek - tájékoztatta a Világgazdaságot Denke Zsolt, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium tanácsosa.
A helyi tömegközlekedés önkormányzati fenntartását segítő normatív támogatás a tavalyi központi költségvetésben szerepelt először. Az állami hozzájárulást az előző évben ténylegesen teljesített férőhely/kilométer arányában osztják el a települések között. Az idei keret több mint háromnegyedét - csaknem 12 milliárd forintot - a főváros kapta, a BKV Rt. ugyanis messze a legnagyobb teljesítményű ilyen cég. A főváros és a saját tömegközlekedési vállalattal bíró öt nagyváros mellett pályázhattak azok az önkormányzatok, amelyek többségi tulajdonosok a helyi közlekedést lebonyolító társaságban, s olyanok is, amelyek megállapodtak valamelyik közlekedési vállalattal a településen belüli, helyi járatokkal végzett személyszállításról, s ezért saját költségvetésükből fizetnek.
Az idén kevesebben jelentkeztek támogatásért, az előző évben ugyanis 135 település kért állami segítséget, s 131 kapott is. A tavalyival ellentétben ebben az évben az is feltételek közé tartozott, hogy az önkormányzat fordítson ugyanannyit a tömegközlekedésre, mint amennyit a központi költségvetésből igényel. Talán ez a csökkenés oka - fejtette ki Denke Zsolt. Az állam a bevételekből nem fedezhető költségekhez járul hozzá, tehát a tömegközlekedésből származó veszteség finanszírozásában segít a településeknek. A központi hozzájárulás csak a működési költségekre fordítható, de az kedvező az önkormányzatok számára, hogy saját forrásként számítják be azt az összeget is, amelyet a helyhatóság tömegközlekedési fejlesztésekre költ. (KÁ)
