Újabb ellentételezés 2006-tól
Főként a hazai it-cégek profitálhatnak abból a formálódó ellentételezési megállapodásból, amelyet Magyarország készül kötni a Boeing amerikai repülőgépgyártóval. A 12,5 millió dolláros szerződést remények szerint heteken belül aláírják, jövő januárban hatályba lép, s február-márciusban megkezdődik maga az ellentételezés is. Ennek legfontosabb tétele a szoftverminőség-biztosítási rendszer hazai tréningje lesz it-cégek részére, s ezt konkrét üzletek követhetik - tudtuk meg Szilágyi Andrástól, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium illetékes főtanácsosától. A kormányfői küldöttség múlt heti amerikai látogatásán jelentős előrelépést sikerült elérni az ügyben.
Az ellentételezési megállapodás annak nyomán jön létre, hogy Magyarország 2006. január elsejével csatlakozik a NAPMO NATO-szervezethez, amelynek nem minden NATO-tagország a tagja. A szervezet feladata az AWACS-flotta üzemeltetése és fejlesztése. Hazánk vállalta, viseli a költségek ráeső részét - ez több év alatt 12,5 millió dollárra rúg. A résztvevők ennek fejében jogosulttá válnak a programban való ipari részvételre. Magyarország a NAPMO-partner Boeinggel való megállapodásban rögzített módon "kapja vissza" a pénzt - vázolta a megállapodás előzményeit a főtanácsos.
Miután viszonylag későn csatlakoztunk a programhoz, a közvetlen munkákból már nemigen tudjuk kivenni a részünket, de már körvonalazódnak azok a területek, amelyeket bevonnak az ellentételezésbe. Az egyik legfontosabb a hazai it-szektor cégei: nekik tartanak majd olyan szoftverminőség-biztosítási rendszertréningeket, amelyeket megkívánnak az USA-ban és a Távol-Keleten. A cégek ingyen vehetnek részt a Boeing által az ellentételezés részeként finanszírozott kurzusokon, amelyeket elvégezve javulnak esélyeik az említett piacokon. A későbbiekben egyetemeket is bevonnának a programba, amelyekből képzési központokat fejlesztenének.
Magyar részről szeretnék azt is bevenni a még nem teljesen véglegesített megállapodásba, hogyan lehetne konkrét üzletre is lefordítani a képzést. A magyar cégek elsősorban nem haditechnikai, hanem kereskedelmi szoftverek fejlesztésben lennének érdekeltek. Miután a programban számos alvállalkozó is részt vesz, a megrendelésnek nem kell feltétlenül a Boeingtől jönnie - mutatott rá Szilágyi.
