Sztráda Rajkától Szegedig
Az év végére tervezettnél korábban, december 10-én adják át a koncesszióban épülő M5-ös Kiskunfélegyháza és Szeged közötti 45,7 kilométeres szakaszát (valamint az M43-as három kilométerét). Egy héttel később, december 17-én vehetik használatba az autósok az M0-s keleti szektorának az M5-öst a 4-es főúttal öszszekötő, valamint a 4-es Üllőt és Vecsést elkerülő közel 13-13 kilométerét. Ez utóbbiak a Nemzeti Autópálya Rt. beruházásában valósulnak meg. Az M5-ös és a 4-es közötti sztrádát a Strabag Rt. építi nettó 33,8 milliárd forintért, míg az azonos hosszúságú 2x2 sávos autópályává fejleszthető elkerülő utat a Swietelsky Kft., 12,5 milliárdért. Az előbbi hoszszabb élettartamú betonpálya 21 műtárggyal (hidakkal, alul- és felüljárókkal), míg az utóbbi sima aszfalt, 15 műtárggyal.
A decemberi szalagátvágásokkal együtt az idén összesen 95 kilométerrel bővül a hazai gyorsforgalmi hálózat, és ötre nő az átadások száma. Ebben az évben készült el az M7-es Balatonszárszó–Ordacsehi, valamint az M70-es Tornyiszentmiklós–országhatár közötti szakasz. A decemberi dömpinggel a hálózat hossza eléri a 775 kilométert, és a 2002-es átadásokkal együtt kereken ötszáz kilométer autópályával bővül. Jövőre újabb 266, 2007-ben pedig 193 kilométert adnak át. Az előbbi 11, az utóbbi pedig nyolc új szakaszt jelent. Ezzel szemben 2002-ben egy, tavalyelőtt két, tavaly pedig egy szakaszt adtak át. Jelenleg is számos beruházást készítenek elő, ez átlagosan két évet vesz igénybe.
A sugaras úthálózat kiépítésével közvetlen kapcsolat teremtődik az európai főútvonalakhoz. Az európai V-ös közlekedési folyosó magyarországi szakaszán az M1-es M3-as sztráda a jövő év végén eléri Nyíregyházát és Debrecent. A 2007-ig előkészítendő projektek között megtalálható mindkét város ukrán határral való összekötése. A Románia felé vezető gyorsforgalmi út előkészítésén is dolgoznak, de ennek nyomvonala román részről még nincs eldöntve.
Az M70-es Tornyiszentmiklós és a szlovén határ közötti egy kilométeres darabját az ősszel adták át, de nincs meg a túloldali folytatás, illetve a határátkelő. Az M7-es – bár még hiányokkal – már Letenyéig ér. A horvátokkal közösen készítik elő a Mura-hídat. Az M5-ös jövő március végén ér a határig, a tervek szerint akkor adják át a Szeged és Röszke közötti 15 kilométert.
A 2005. évi átadások
(összesen 95 kilométer)>> M0-s kelet, M5-ös–4-es főút között: december 17.
>> 4-es főút Üllőt és Vecsést elkerülő: december 17.
>> M5 Kiskunfélegyháza–Szeged: december 10.
>> M7 Balatonszárszó–Ordacsehi: átadták
>> M70 Letenye–Tornyiszentmiklós: átadták
>> M0-s kelet, M5-ös–4-es főút között: december 17.
>> 4-es főút Üllőt és Vecsést elkerülő: december 17.
>> M5 Kiskunfélegyháza–Szeged: december 10.
>> M7 Balatonszárszó–Ordacsehi: átadták
>> M70 Letenye–Tornyiszentmiklós: átadták -->
