Sztrádák kevesebb ráfordítással
Húszszázalékos költségmegtakarítás érhető el azoknál az autópályáknál, amelyek tervezése most kezdődik – jelentette be tegnap Püspökladányban Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter. „A fölösleges elemektől lecsupaszított, átlátható finanszírozású, igazi verseny alapján történő megbízással készülő autópályáknál húszszázalékos megtakarítás érhető el a jövőben, de a már elkészült tervek alapján épülőknél is csökkenthetők a költségek 4-5 százalékkal” – idézte szavait az MTI.
A következő kormányzati ciklus legfontosabb infrastrukturális feladataként a miniszter a 4-es, az M8-as, az M4-es gyorsforgalmi út fejlesztését, a vasútfejlesztést, az ezekhez kapcsolódó munkahelyteremtést, továbbá a 2012-es futball Eb-hez kapcsolódó, a leendő helyszíneket összekötő gyorsforgalmi utak fejlesztéseit jelölte meg. Mindehhez azt is hozzáfűzte: 2012-re elkészülhet a Budapest–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza gyorsvasút, ahol biztonságosan 160 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedhetnek a vonatok.
A gazdasági és közlekedési miniszter tájékoztatóján az elmúlt négy év legmarkánsabb infrastrukturális eredményének nyilvánította, hogy 2006 végére kétszer annyi gyorsforgalmi út áll rendelkezésre Magyarországon, mint 2002 előtt. Jelezte, hogy a program folytatódik: a gyorsforgalmi utaknak 2010-re el kell érniük az államhatárt, 2012-ben pedig Ártándnál az autópálya összekapcsolódhat a román kormány tervei szerint addigra elkészülő észak-erdélyi autópályával.
