Dúl a benzin- és a cigiturizmus: száz belépőből 95 jogsértő céllal jön Ukrajnából
Részben azt használják ki a renitensek, hogy óriási a forgalom az ukrán határszakaszon, naponta átlagosan 5500 személy lép be az országba, emellett legalább háromezer jármű érkezik. Különösen forgalmas a záhonyi átkelő, ahol napi 5-600 kamion is megfordul. Így sokan azt gondolják, a nagy tumultusban kisebb a lebukás veszélye. De az igazi vonzerőt a számottevő árbéli különbség jelenti – szögezte le a vámparancsnok, aki szerint amíg ez fennáll, illetve amíg lesznek Magyarországon olyanok, akiknek a megbízható minőségnél sokkal fontosabb az ár, addig aligha lehet ezt az „iparágat” felszámolni.
A vámosok elsősorban a benzin- és cigarettaturizmust igyekeznek letörni, hiszen ebből a két jövedéki termékből jelentős bevételt vár a költségvetés: az előbbi után 430 milliárd körüli, a dohányféleségek után pedig 180 milliárd érkezhet az idén a büdzsébe. Ám nagy a kísértés, hiszen amíg Ukrajnában 150 forintba kerül egy liter benzin, nálunk 260 körül jár az ár, így egy „szorgalmas” csempész akár napi 10 ezer – havi 300 ezer – forintot is megkereshet. A cigarettán még nagyobb a haszon, az a márka, amit nálunk 500-ért adnak, odaát 135 forintért megvehető.
A vám- és pénzügyőrség már tett lépéseket az ellenőrzések szigorítására és a létszám bővítésére: más szolgálati helyekről, elsősorban Nyugat- és Dél-Dunántúlról, a fővárosból és Ferihegyről rendszeresen Záhonyba vezényelnek 50-100 pénzügyőrt. Így ott esetenként a 400-500-at is eléri az ellenőrzést végzők száma. Azt remélték, rendeződik a helyzet, de a mai tapasztalatok nem erről tanúskodnak, legfeljebb arról, hogy az elkövetők jobban elrejtik, ügyesebben álcázzák az illegális árut. A vámparancsnok szerint már ez is eredmény, hiszen ez azt jelenti, hogy a csempészeknek egyre drágább, költségesebb megoldásokat kell találniuk. Ez pedig a hasznuk folyamatos csökkenését jelenti.
A vámosok tapasztalatai szerint hatalmas kocsikkal, kisbuszokkal jönnek a benzincsempészek, hiszen ezek tankjába akár 200 liter üzemanyag is belefér. Ezek aztán üres tankkal mennek visszafelé. A pénzügyőrség a közelmúltban elrendelte a kilométeróra állásának ellenőrzését, így kívánták rábizonyítani az ügyeskedőre a csalást (kevesebb utat tett meg, mint amit a benzinfogyás indokolt volna), de hamar kialakult az órák preparálására egy speciális iparág. Maradt az egyelőre csekély számban működő mobil ellenőrző laborok bevetése: ezekben percek alatt meg tudják állapítani, hogy megfelel-e a magyar szabványnak a vizsgált minta. Ha nem, akkor súlyos büntetést kap a csempészett üzemanyag felhasználója. Ismételt elkövetés esetén akár a kocsit is elkobozhatják a pénzügyőrök, akik sok trükköt megismertek már, például egy dízeles autó tulajdonosa a saját üzemanyagát az ablakmosó tartályba töltötte, az eladásra szánt benzint pedig a kocsi rendes tankjába. A cigarettacsempészek is „kreatívak”, a legkülönbözőbb rejtekhelyeket alakítják ki, ezekhez olykor komoly szakértői segítség is szükséges lehet.
Tavaly közel 1,4 millió karton illegális cigarettát foglaltak le a pénzügyőrök a határátkelőhelyeken, illetve a belterületi ellenőrzések során. Az idén már elérte a 300 ezer kartont a lefoglalt mennyiség – mondta lapunknak Sipos Jenő, a vám- és pénzügyőrség szóvivője. A lefoglalt árut a jövedéki törvénynek megfelelően meg kell semmisíteni – tette hozzá. Jellemzően az ukrán és a román határszakaszon igyekeznek bejönni a csempészek. Folyamatosan változnak az elkövetési szokások, ma egyre inkább azt tapasztalják a vámosok, hogy kisebb mennyiségeket hoznak be egyszerre. Az ország belsejében pedig depókban raktározzák a dohányárut, amelyet aztán legális szállítmányokba, például papír- és műszaki áruk közé rejtve megpróbálnak Nyugat-Európába eljuttatni.
