Regionális operatív programok: Dél-Alföld
Az Európai Bizottság a kormány javaslatára elfogadta, hogy a 2007–2013 közötti uniós költségvetési időszakra önálló regionális operatív programot készítsen mind a hét magyarországi régió. Ezúttal Dél-Alföld (Bács-Kiskun, Békés és Csongrád megye) fejlesztési elképzeléseit mutatjuk be Gyulai Tamás, az illetékes regionális fejlesztési ügynökség ügyvezető igazgatója segítségével.
Dél-Alföldön a program középpontjának alapvető célkitűzése, hogy az előirányzott fejlesztések révén a tudás és az egészség régiója alakuljon ki 2007 és 2013 között Magyarországnak ezen a vidékén – szögezte le elöljáróban Gyulai Tamás. Meglátása szerint e tekintetben az oktatási, innovációs és környezeti adottságaik kitűnők.
Elég utalni a fejlesztési pólusnak kiválasztott, Biopoliszként emlegetett Szeged lehetőségeire és az egész régióra, de akár az egész országra kisugárzó hatására. A Tisza-parti város pólusprogramjában kiemelt szerepet kap az egészségipar, a környezettechnológia, a kutatások orvosi és agráralkalmazásai, s ennek nyomán az innováció és az élhető környezet célkitűzése.
Szeged már ma is az ország egyik legnagyobb felsőoktatási központja, s nyilvánvalóan hatással van a régióra. Emellett jelentős szellemi-tudományos műhelyként tartják számon Szarvast, amelynek haltenyésztési kutatóintézete világhírnévre tett szert. Ezenkívül Szentes és Kecskemét ugyancsak kiemelkedő teljesítménnyel büszkélkedhet a tudásinnovációs vonalának erősítésében. Kecskeméten a főiskola a műszaki képzés legnagyobb bázisa Dél-Alföldön. Példáját követve műszaki kar létrehozását tervezik a Szegedi Tudományegyetemen is. Az oktatásnak, képzésnek kiemelkedő szerepe van a humánerőforrás-fejlesztésben, a régió versenyképességének erősítésében is – hangsúlyozta a regionális ügynökség ügyvezető igazgatója.
Hasonló hatása lehet annak is, hogy egészségügyi szolgáltató központtá kívánják fejleszteni a régiót, s ez számottevően javíthatja az itt élők életminőségét. E tekintetben Szeged már most országosan elismert centrumnak számít, s Kecskeméten és Gyulán is szakmailag nagyra értékelt kórházak működnek. Az Egészségügyi Minisztérium legnagyobb fejlesztési projektje Szegeden valósul meg az elkövetkező években – közölte Gyulai Tamás. S mivel a régió Romániával és Szerbiával is szomszédos, ennek a szolgáltató központnak idővel határon átívelő feladatai is lehetnek.
A 2007–2013 között megvalósuló nagyprojektek közül kiemelkedő fontosságú a régió szempontjából a dél-alföldi ivóvízminőség-javító program, amely több mint 200 településen oldja meg ezt a problémát, és tesz eleget 2009-re az európai uniós előírásoknak. Ennek a 110 milliárd forintos beruházásnak előkészítése már zajlik, a munkálatokat másfél milliárd forinttal támogatja a Nemzeti Fejlesztési Hivatal.
A régió nagy értéke, hogy szerencsére elkerülték a jelentős környezeti szennyezések. Mindhárom megye egészséges életre alkalmas területnek számít, s ez kedvez az aktív turizmus fejlesztésének.
Dél-Alföld jövője szempontjából stratégiai értéke van annak, hogy az M5-ös autópálya elmegy már az országhatárig. A régión belüli együttműködés szempontjából pedig fontos, hogy biztosítja az összeköttetést Kecskemét és Szeged között. Hasonló regionális értéke lesz a román határig elvezető M43-as, valamint a Kecskemétet és Békéscsabát összekötő M44-es út megépítésének.
A dél-alföldi regionális operatív program legnagyobb erőssége, hogy alulról – kistérségi, falusi-városi, megyei – projektjavaslatokból építkezett – tette hozzá Gyulai Tamás. „Semmit sem itt, az íróasztal mellett találtunk ki” – fogalmazott. A Dél-Alföldi Térségfejlesztési Társulások Egyesületével való tervezési együttműködésnek 1997 óta már nagy hagyományai alakultak ki a régióban. Ezek jó alapul szolgáltak a 2007–2013-as programozáshoz is. Országos szinten most jobb volt a régiók induló pozíciója, mint 2003-ban: a Nemzeti fejlesztési terv készítésében nagyobb szerepet kaptak, miután kormányhatározat mondta ki, hogy a tárcákkal egyenrangú félként vesznek részt a munkában. Ugyanakkor az objektív mutatónak végül majd az minősül, hogy a II. Nemzeti fejlesztési tervben mennyire lesz decentralizáltabb, regionalizáltabb az operatív programstruktúra, mint az elsőnél, amelyet az ágazati célok domináltak – szögezte le végül a regionális ügynökség ügyvezető igazgatója. (VG)
Dél-alföldi tervek (néhány kiemelt projekt)
>> Regionális élelmiszer-biztosítási rendszer és bioélelmiszer-előállítási program (Szentes, Szeged, Makó, Mórahalom, Hódmezővásárhely)>> Nonprofit vállalkozásfejlesztés (Békéscsaba, Orosháza, Szeghalom, Szarvas)
>> Bács-Kiskun megyei gyógy- és termálvízkincs hasznosítása (Kecskemét, Tiszakécske, Kiskunmajsa, Kiskunhalas)
>> Gyula város nemzetközi gyógyhellyé alakítása
>> A Tisza és a Maros-völgy átfogó turisztikai fejlesztése (Szeged, Csongrád, Hódmezővásárhely, Makó)
>> Ópusztaszeri Nemzeti Történeti Emlékpark örökség programja
>> Megyei, térségi, ágazati informatikai rendszer létrehozása Bács-Kiskun megye
>> Városközpont rehabilitáció II. ütem Orosháza
>> M8-as M9-es autópálya megyei szakaszának megépítése, kecskeméti kerülővel (Bács-Kiskun megye)
>> Tömegközlekedés fejlesztése Szeged, Hódmezővásárhely–Szeged elővárosi vasútvonal, Szeged–Makó elővárosi vasútvonal
>> Duna-Tisza-közi Homokhátság komplex programja
>> Renew kísérleti alternatív energiagazdálkodási mintaprogram (Makó, Klárafalva, Mórahalom, Szentes, Csongrád, Hódmezővásárhely, Szeged, Kistelek)
>> Kreatív tudásközpont létrehozása (Kecskemét)
>> Logisztikai központ létesítése (Békéscsaba)
>> Regionális repülőtér fejlesztése (Szeged)
>> Nonprofit vállalkozásfejlesztés (Békéscsaba, Orosháza, Szeghalom, Szarvas)
>> Bács-Kiskun megyei gyógy- és termálvízkincs hasznosítása (Kecskemét, Tiszakécske, Kiskunmajsa, Kiskunhalas)
>> Gyula város nemzetközi gyógyhellyé alakítása
>> A Tisza és a Maros-völgy átfogó turisztikai fejlesztése (Szeged, Csongrád, Hódmezővásárhely, Makó)
>> Ópusztaszeri Nemzeti Történeti Emlékpark örökség programja
>> Megyei, térségi, ágazati informatikai rendszer létrehozása Bács-Kiskun megye
>> Városközpont rehabilitáció II. ütem Orosháza
>> M8-as M9-es autópálya megyei szakaszának megépítése, kecskeméti kerülővel (Bács-Kiskun megye)
>> Tömegközlekedés fejlesztése Szeged, Hódmezővásárhely–Szeged elővárosi vasútvonal, Szeged–Makó elővárosi vasútvonal
>> Duna-Tisza-közi Homokhátság komplex programja
>> Renew kísérleti alternatív energiagazdálkodási mintaprogram (Makó, Klárafalva, Mórahalom, Szentes, Csongrád, Hódmezővásárhely, Szeged, Kistelek)
>> Kreatív tudásközpont létrehozása (Kecskemét)
>> Logisztikai központ létesítése (Békéscsaba)
>> Regionális repülőtér fejlesztése (Szeged)-->
