Megszüntetnék a gépjárműadót
Gépjárműadó. Kisebb-nagyobb módosításokkal, de támogatásáról biztosította az Európai Parlament (EP) plenáris ülése Kovács László adóügyi biztos tervezetét, amely az autók regisztrációs adójának fokozatos eltörlését és a gépkocsi után fizetendő terhek rendszerének környezetvédelmi szempontból történő átalakítását javasolja. Jelenleg ugyanis teljesen eltérők a regisztrációs adóra vonatkozó tagállami szabályozások – sőt ugyanazért az autóért több tagállam is kivetheti a terhet, ha az egyik tagországban bejegyzett járművet egy másik tagállamba viszik át.
Kovács László javaslata értelmében a regisztrációs adó fokozatos leépítése azonban nem jelentene bevételkiesést a tagországoknak, mert ezzel párhuzamosan megemelhetnék a gépkocsi után fizetendő egyéb terheket. A biztos tervezete a környezetvédelmi szempontokat figyelembe véve a károsanyag-kibocsátáshoz kötné az éves gépkocsiforgalmi-adó mértékét.
A tegnapi támogató szavazás mellett az EP több módosítást is végrehajtott a javaslaton. Eszerint a képviselők az új rendszerre történő zökkenőmentes átállás érdekében öt helyett tíz évre növelnék azt az időszakot, amelyet az Európai Bizottság írt elő a regisztrációs adó megszüntetésére.
Emellett Brüsszel javaslata csak a szén-dioxid-kibocsátás mértékéhez kötné a gépkocsi után fizetendő teher mértékét, azonban az EP más szennyezőanyagokat (például nitrogén-dioxid és korom) is figyelne, illetve az üzemanyag-fogyasztástól is függővé tenné az adó szintjét.
Adóügyekben az Európai Parlamentnek csak konzultatív joga van, a végső döntést a tanács hozza meg. A tagállamok között azonban gyors egyezségre nem lehet számítani, mivel több fővárosban is erősen ellenzik a javaslatot. VG
Dániában a legmagasabb a regadó
A 25 tagállam közül kilencben nem alkalmaznak regisztrációs adót. Az ezt az adófajtát használó országok közül Dániában a legmagasabb a terhelés mértéke, az autó (adók nélküli) árának száznyolcvan százalékát teszi ki.
