Az ED bevezetésének a halogatása szakértői számítások szerint évi 30 milliárd forint – a matricadíjakból befolyó díjak feletti – bevételkiesést okoz, ennyivel kevesebb jut a közúthálózat fenntartására. A környező országok egymás után vezetik be az e-útdíjat, még kerülő árán is megéri a teherautóknak, hogy Magyarországon menjenek át.