BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Az Európai Bíróság elé is kerülhet a magyar aszfaltügy

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság

Az Európai Bizottság valóban felfüggesztette az úgynevezett aszfaltügyben vitatott uniós források eddig csak megszakított kifizetését, bár ez csak egy technikai lépés az eljárásrendben – erősítette meg lapunknak a Bruxinfo tegnapi értesülését Csepreghy Nándor. A Miniszterelnökség fejlesztéspolitikai kommunikációért felelős helyettes államtitkára elmondta: ezzel a döntéssel valójában segít a kormánynak Brüsszel, hiszen így megteremtődik annak a jogi alapja, hogy a vitás ügyben megtörténhessen a kormány meghallgatása, amit már augusztus végén kért a magyar kabinet a bizottságtól. Kérdésünkre közölte: a meghallgatás időpontját a bizottságnak kell kijelölnie, de szerinte arra már csak jövőre kerül majd sor.

A kormány azért kért meghallgatást, mert nem tartja fairnek azt a bizottsági döntést, amely a brüsszeli szakzsargon szerint közel 90 milliárd forint összegű korrekciót, magyarán forrásmegvonást javasolt az uniós pénzből finanszírozott útépítésekkel kapcsolatban. Brüsszel szerint ugyanis versenykorlátozó volt az a gyakorlat, amely a közbeszerzési kiírásokban előírta azt, hogy a pályázóknak bizonyos távolságon belül aszfaltkeverő teleppel kell rendelkezniük. – Azért tartjuk sportszerűtlennek Brüsszel korrekciós javaslatát, mert a bizottság 2007 óta számos alkalommal elfogadhatónak minősítette ezt az eljárást – emelte ki.

Ha a meghallgatáson sem születik egyezség, akkor a bizottság saját hatáskörben végrehajthatja a pénzügyi korrekciót. Ebben az esetben viszont a korrekciós tételt már nem lehet átcsoportosítani más projektekre, hacsak később az Európai Bíróság nem ad a kormánynak igazat. Arra vonatkozó kérdésünkre, hogy a kormányzat elmegy-e falig, vagyis akár azon az áron is ragaszkodik saját álláspontjához, hogy Brüsszelnek végül egyedül kell meghoznia a döntést, a helyettes államtitkár azt mondta: a kormány azzal, hogy meghallgatást kért az ügyben, már elment a falig. „Azt gondoljuk mindamellett, hogy ez az ügy nem jelent forrásvesztési kockázatot, mert a közlekedési projektekre eső uniós fejlesztési keretet mintegy 10-12 százalékos mértékben túlvállalta a kormányzat, annak érdekében, hogy a meg nem valósuló vagy a Brüsszel által szabálytalannak vélt projektek ellenére is le tudjuk hívni az ország számára rendelkezése álló uniós források 100 százalékát – mondta.

A helyettes államtitkár azonban azt sem tartja kizártnak, hogy a meghallgatáson megállapodásra jut az ügyben a kormány és a bizottság. Arra vonatkozóan, hogy a Brüsszel által javasolt 90 milliárddal szemben mekkora értékű korrekciót tudna elfogadni a kormány, azt mondta: az igazságosság és a jogszerűség alapján nulla forint lenne, de természetesen a kormányzat hajlandó kompromisszumot kötni, de csak úgy, hogy a korrekció mértéke méltányos legyen. Ez szerinte azt jelenti, hogy Brüsszelnek be kell árazni a saját hibáját is, miután hat éven át nem emelt kifogást az adott gyakorlat ellen.

Ha nem születik megállapodás a meghallgatás során, akkor a kormány az Európai Bírósághoz fordul. Ezt azzal indokolta, hogy a kormány teljesen biztos a saját jogi érvelésében.

Akár a projektek kiírói, kivitelezői is állhatják a cechet

Ha pénzügyi érdeksérelme fakad az országnak az ügyből, akkor a kormány majd mérlegeli annak a lehetőségét, hogy a korrekcióból kivegyék-e részüket az adott projektek kiírói, illetve kivitelezői, miután megvizsgáltuk azt, hogy követtek-e el hibákat – mondta a helyettes államtitkár azzal kapcsolatban, hogy egy korábbi, lapunknak adott nyilatkozatában felvetette annak a lehetőségét, hogy „közös teherviselés” alapján történik majd az ügy rendezése, ha Brüsszel korrekcióval sújtja a vitatott közbeszerzési gyakorlatot.


Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.