BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Csak pályázaton vihető a Bálna

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság

Csekély az esélye annak, hogy az állam átvegye a fővárostól a BKV Zrt.-t – mondta Tarlós István. A főpolgármester egy pénteki tájékoztatón valójában Lázár János miniszterelnökséget vezető miniszternek arra a javaslatára reagált, amely szerint a kormány kész átvenni a BKV-t, amire 2011-ben is javaslatot tett.

„Ha ez a kormány szándéka, akkor tisztában kell lennie a működtetés folyamatos nehézségeivel, a cég fejlesztési igényeivel, és ebben az esetben egyebek között az M3-as metró felújításának kötelezettsége is az államot terhelné” – fogalmazott Tarlós. Ha a Fővárosi Közgyűlés megszavazza, és a miniszterelnök, valamint a nemzetgazdasági miniszter is egyetért Lázár János „korszakalkotó ígéretével”, akkor „az egyetlen, gyakorlatilag megoldhatatlanná deformált problémájától szabadul meg” a főváros – mondta Tarlós.

Az M3-as metró infrastruktúrájának fejlesztése kapcsán történt egy előrelépés: a kormány a napokban rábólintott az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program-listára, amelyen az első helyek egyikén szerepel a 125 milliárd forintos tervezett beruházás. Ezt a listát a kabinet elküldi Brüsszelbe. A továbblépéshez azonban egyrészt a szaktárcával, másrészt az Unióval kellene aláírni a támogatási nyilatkozatot. Az előbbit azért, hogy amennyiben Brüsszel nem támogatná a beruházást, akkor a kormány állna helyt – válaszolta a Világgazdaságnak Tarlós, aki úgy fogalmazott, hogy „nagyon nem érünk rá”.

Részben azért, mert a hosszú kivitelezést igénylő fejlesztés idején a metrópótló közlekedést össze kell hangolni a vizes világbajnokság közlekedési igényeinek kielégítésével.

Egy másik közlekedési projekt, a dugódíj bevezetése kapcsán Tarlós azt mondta, hogy egyelőre nincs döntés erről, és nem hallott a sajtóban említett éves 10-12 ezer forintos tarifáról. A Figyelő városházi forrásai szerint kétlépcsős szisztéma rajtolhat 2016 végén, és mindenkinek kell fizetnie éves matricát, aki átlépi Budapest határát, ennek összege 3000-7000 forint lenne. A dugódíj bevezetéséhez előbb meg kellene változtatni azt a jogszabályt, amely megtiltja a bevezetését.

Ezt pedig annak kell kezdeményeznie, aki megalkotta – mondta Tarlós, és bár a főváros kapott olyan kérést a kormányzattól, amelyben ezt várták volna el az önkormányzattól, de Tarlós ezt nem fogja kezdeményezni. A Bálna ingatlankomplexum esetleges eladásának kapcsán – amelyet a Magyar Nemzeti Bank venne meg – Tarlós most úgy fogalmazott: nem tudja, hogy eladják-e vagy sem. Döntés nem született, de ha eladnák, akkor is csak pályázat keretében, a legjobb ajánlattevő szerezhetné meg. Kiemelte: versenyeztetés nélkül, a vevő által kitalált áron nem adják el a létesítményt.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.