Átadás előtt a zalaegerszegi tesztpálya első üteme

Az év végén átadandó modulok között lesz a fogadóépület, amelyben rendezvények tarthatók, a műszaki épület, amely a tesztpályahasználók bázisa lesz, továbbá a dinamikai felület és a kezelhetőségi pálya a vezethetőségi próbákhoz. Átadják a Smart City zóna első részét is, amelyen parkolót és logisztikai udvart alakítottak ki a vezetéstámogató asszisztensek teszteléséhez, valamint egy olyan felületet is, amely a fékek ellenőrzésére alkalmas.

A projekt első üteme összesen 21 milliárd forintba kerül, ebből fizetik a kivitelezés mellett a műszaki beszerzéseket, a teljes projekt előkészítését és tervezését, valamint a terület-előkészítés összes költségét is.

A pálya építésén több százan dolgoznak, részben helyiek, részben az ország más részeiből érkezők. Egyes speciális feladatokat külföldi szakemberek végeztek, bár lehetőség szerint magyar szakembereket bíztak meg.

A minisztérium közlése szerint a tesztpálya használata iránt a vártnál is sokkal nagyobb az érdeklődés, de konkrét neveket nem adtak ki a titoktartási szerződésekre hivatkozva. Annyit közöltek, hogy szinte minden jelentős TIER 1 komplett európai rendszerfejlesztővel és a legtöbb európai autógyárral már létesült kapcsolat, illetve már egyeztetnek is. Napokon, heteken vagy akár hosszabb időn át is használható a pálya, amelynek a díjára mindig a konkrét vevői igények alapján készül testre szabott árajánlat, figyelembe véve a tesztelési elvárásokat is.

A tervek szerint az éles működés 2019 tavaszán indulhat.

Folyamatosan növekszik a tesztpályához kapcsolódó vendég- és üzleti forgalom, elindultak a helyszínen tartható szakmai rendezvények, és folyamatban vannak a tárgyalások a tesztpálya által az ipari parkba bevonzani kívánt lehetséges partnerekkel is. A minisztérium szerint már látható, hogy a pálya kialakítása erős érv amellett, hogy az autóiparhoz kapcsolódóan újabb beruházások valósuljanak meg.

További részletek a Világgazdaság keddi számában