BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

A GFM cáfolta, hogy december elsejéig fizetni kell a repülőtérért

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
Hamis az az állítás, hogy december elsejéig fizetési kötelezettsége lenne a magyar államnak a repülőtér visszavásárlása vonatkozásában – cáfolta a Gazdaságfejlesztési Minisztérium a sajtóban megjelent híreket.

A repülőtér visszavásárlásával kapcsolatos tárgyalások ütemezetten, az együttműködés jegyében és megfelelően haladnak a partnerek között – tájékoztatta a Gazdaságfejlesztési Minisztérium (GFM) a nyilvánosságot. 

Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi RepülőtérFotó: Kallus György  LUS  Világgazdaság  VG A képen: utasterminál
Fotó: Kallus György / Világgazdaság

A tárgyalások részleteiről az előzetes megállapodásnak megfelelően a felek nem kívánnak több információt megosztani annak érdekében, hogy az üzleti érdekek ne sérüljenek, a tárgyalások sikeresen zárulhassanak.

A minisztérium leszögezte:

a hamis felvetések komolyan ártanak a magyar érdekek sikeres képviseletében. 

A tranzakció célja az, hogy a Gyurcsány-kormány által elherdált kiemelkedő stratégiai eszköz, azaz a reptér újra magyar többségi tulajdonba kerülhessen – így fogalmaztak utalva arra: ezzel kijavítanak egy igen súlyos történelmi hibát.

A magyar állam korábban csökkentette tulajdonrészét a Vienna Insurance Group biztosítócsoport magyarországi üzletágában, hogy finanszírozást teremtsen elő stratégiai fontosságú eszközök – köztük a Budapest Airport – megszerzéséhez.

Ezt megelőzően a Világgazdaságnak Lóga Máté, a GFM államtitkára erősítette meg: a kormány a reptér visszavásárlása miatt adta el az Erstében lévő részesedését

Azt látjuk, hogy a reptérben óriási lehetőségek vannak, amelyet ki kell használni 

– mondta az államtitkár. 

Nem véletlenül vetett szemet az állam Ferihegyre, igen jól indította az őszt a reptér: szeptember végén már megközelítette a 11 millió főt a Budapest Airport utasforgalma. Szeptemberben 1 millió 366 ezer utas fordult meg a légikikötőben, 15,2 százalékkal több, mint a tavalyi azonos időszakban.

A Világgazdaság októberben számolt be arról, hogy a GFM korábban kezdeményezte a légi közlekedési törvény módosítását. Ennek alapján egyre biztosabb, hogy egy állami céghez kerül a Budapest Airport – írtuk akkor.

A magyar állam még 2021-ben nyújtott be nem kötelező érvényű ajánlatot 4,44 milliárd euróról szólóan a reptér visszavásárlására, ám a válság közbeszólt.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.