A magyar piacon megszűnt az ötmillió forint alatti új autók kategóriája. Ennek fő oka, hogy az eddig legolcsóbb modellnek számító Mitsubishi Space Star eltűnt a hazai kínálatból, amely korábban 4 millió 440 ezer forinttól volt elérhető. Mostantól a legolcsóbb új autó a Dacia Sandero, amelynek a legkedvezőbb ára 5 millió 699 ezer forint – írja az Autónavigátor.
Ez azt jelenti, hogy nincs lehetőség ötmillió alatt nullkilométeres autót vásárolni Magyarországon. A Dacia Sandero mellett a Fiat Pandina (korábban Panda), a Hyundai i10, a Kia Picanto vagy épp a Toyota Aygo X található még a megfizethető modellek között, de mindegyiknél ötmillió forint felett kezdődnek az árak.
A Space Star eltűnése nem meglepő, mivel a modellből a légkondicionáló és a rádió is hiányzik, ami miatt még ennyi pénzért sem volt vonzó a vásárlóknak. Így a japán márka modellpalettáján négy autó maradt: a Colt, az ASX, a nemrég bemutatkozott Grandis, illetve az Outlander PHEV.
Idén az év első felében 66 098 darab új személyautót helyeztek forgalomba Magyarországon, ami 4,6 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest a Datahouse adatai szerint. A piacon jelentős különbségek voltak a márkák között, a magyar vásárlók körében a Toyota, Suzuki és Skoda volt a legnépszerűbb.
Az első fél évben a legnépszerűbb autómárkának a Suzuki számított több mint 7400 eladott járművel, a piaci részesedése meghaladta a 11 százalékot. A második helyen a Toyota állt, körülbelül 7000 darabbal és 10,6 százalékos piaci részesedéssel. A harmadik legkedveltebb márka a Skoda volt, több mint 5800 eladott autóval, ami hozzávetőlegesen 9 százalékos piaci részesedést jelentett.
A kedvenc modell az első fél évben többek között a Suzuki S-Cross (3289 értékesített darab), a Skoda Octavia (3077 darab), a Suzuki Vitara (2839 darab), a Nissan Qashqai J12 (2286 darab), a Kia Ceed (1844 darab), a Dacia Duster (1535 darab) és a Toyota Corolla (1351 darab) volt.
A vevők előnyben részesítették a sportcélú haszonjárműveket (SUV), mivel a legnépszerűbb kategóriák között három SUV is szerepelt, amelyek együttesen a piac 57 százalékát tették ki június végéig. A hajtásláncok tekintetében a dízelautókból 8015 darabot helyeztek forgalomba, ami a teljes piac 12,13 százalékát tette ki, míg elektromos autóból 5219 darab (7,9 százalék) fogyott, vagyis a dízel még mindig kelendőbb.
Nem hagyja magát, szembeszáll a kínai elektromosautó-gyártókkal a Tesla: jönnek Musk új modelljei óriási hatótávval
A Tesla Model 3+ és a Tesla Model Y L újabb, hosszabb hatótávú változata a Tesla népszerű elektromos autóinak. A Model Y L várhatóan 2025 őszén kerül piacra Kínában, árazásról egyelőre nincs hivatalos információ, míg a Model 3+ megjelenési időpontja és ára szintén nem ismert, de a regisztrációk alapján hamarosan elérhető lesz.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.