Hivatalos: a Stadler bemutatta Magyarország új motorvonatait, így néznek ki – még ételautomaták is lesznek rajta, 160-nal fognak menni

Bemutatta az új intercity-motorvonatait a GYSEV pénteken. A vasúttársaság Facebook-oldalán olvasható bejegyzésen láthatók is az új szerelvények, és számos részlet is kiderül a Stadler által gyártott vonatokról. A végső dizájntervet a GYSEV, a Stadler, valamint az Innova Design Team közösen dolgozta ki.

A GYSEV tavaly rendelte meg a motorvonatokat

A motorvonatok megrendelését a GYSEV már tavaly bejelentette, 11-et rendeltek a gyártótól, és már el is készült a járművek külső-belső dizájnja, természetesen a vasúttársaság zöld-sárga színvilága is kiemelt szerepet kap.

A GYSEV új, energiatakarékos vonatai akár 160 kilométer per óra sebességre is képesek lesznek, és olyan rugalmas ülésberendezéssel készülnek, ami télen több ülőhelyet, nyáron pedig kerékpárszállítást is lehetővé tesz. 

Az első szerelvények várhatóan 2027 utolsó negyedévében érkeznek, a IC-motorvonat-flotta 2028 első negyedévében válik teljessé. A modern járművek 2027 végétől folyamatosan állnak majd forgalomba

• a Sopron–Budapest
• és Szombathely–Budapest viszonylatokon.

A 11 új InterCity szerelvény számos tekintetben különbözik majd a korábban beszerzett regionális motorvonatoktól: a járművek hosszabb utazásra vannak optimalizálva, így tökéletesen megfelelnek a távolsági közlekedésben elvárt, XXI. századi követelményeknek. A GYSEV és a Stadler szakembereinek köszönhetően elegáns és modern külső-belső megjelenés várja majd az utasokat – mondta Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója.

Az is kiderült, hogy az idén ősztől, magyar szakemberek munkájával kezdődhet meg a kocsiszekrények gyártása a Stadler szolnoki üzemében. Az ötrészes, kétáramnemű járművek nemcsak Magyarországon, hanem Ausztriában is képesek lesznek a közlekedésre.

Hosszú idő után gyárt újra a magyar piacra a szolnoki kocsiszekrény üzemünk. A jelenlegi megbízás keretében, összesen 55 db Flirt IC kocsiszekrény készül Szolnokon a GYSEV részére, melyek gyártása már idén ősszel elkezdődik. A szerelvények átadásával a hazai flottánk száma 200 db jármű fölé emelkedik. A Stadler vonatok már most is a hazai vasúti közlekedés gerincét adják, hiszen minden második utas a mi járműveinkkel közlekedik – emelte ki Dr. Homolya Róbert, a Stadler Trains Magyarország Zrt. elnöke.

A Flirt típus a Stadler legnépszerűbb terméke, 2002 óta már több mint 2750 egységet értékesítettek belőle 21 országban. A járműtípus Magyarországon is meghatározó: jelenleg 20 db közlekedik a GYSEV, 123 pedig a MÁV kötelékében. A legsikeresebb típus gyártásából a Stadler hazai üzeme eddig is kivette a részét, ugyanis a szolnoki gyár csaknem 1000 Flirt vonat gyártásában vett részt, amely összesen 3883 db kocsiszekrényt jelent.

Svájci használt vonatok Magyarországon

A GYSEV bejelentése néhány héttel követi Lázár János építési és közlekedési miniszter azon ígéretét, hogy a MÁV is 100 nyugati vonatot szerezhet be, valamint mintegy 1000 kilométer vasúti pályát újíthat fel az Európai Beruházási Banktól kapott 2 milliárd eurós hitelösszegből.

A tárcavezető szerint akár a MÁV is svájci vonatokat szerezhet be, ám az állami vasúttársaság feltehetően már használt szerelvényeket vásárol majd, amelyek 140 kilométer per óra sebességre képesek. Hogy pontosan, milyen típusról van szó, azt a miniszter nem említette, azonban lapunk a nyomára bukkant egy lehetséges svájci flottának, amely jó eséllyel kiszolgálhatja a magyar igényéket.

Erről részletesen az alábbi cikkben számoltunk be.