Régóta várt szabályozási munkák indultak meg a Duna egyik fontos szakaszán
Hosszas tervezést és egyeztetéseket követően a Duna–Ipoly Nemzeti Park Igazgatóság (DINPI) szakmai vezetésével átalakítják az elavult part menti folyószabályozási kőműveket, az ún. sarkantyúkat – számolt be az Origo. Ezek olyan terelőművek, amelyek a hajózási főútvonal felé terelik a vizet, hogy az év minél nagyobb részében lehessen rajta hajózni. A WWF közösségi oldalán közzétett tájékoztató szerint a beruházás a Danube4All projekt keretében valósul meg.
A folyószabályozás legfontosabb előnyei
Megépítésük azonban számos negatív következménnyel járt: lelassították a part menti áramlást, ennek következtében lerakódott a finom hordalék és szűkült a meder, emellett invazív növény- és állatfajok is ellepték a sarkantyúk felületét vagy környezetét.
A cél egy olyan mintabeavatkozás kialakítása a Duna 1676. folyókilométerénél, ahol meghagyják ugyan a sarkantyúk eredeti, hajózást segítő funkcióját, de egyúttal alkalmazkodási lehetőséget teremt a halivadékok számára a túléléshez, amikor a hullámverés a partra száműzné őket, ahonnan nincs visszatérés.
A beavatkozásnak más előnyei is vannak, például nem szűkül tovább a főmeder – amit a sarkantyúk megléte okozott –, és a változatossá váló part menti áramlási viszonyok több halfajnak adnak otthont.
A DINPI oldalán összegzi a jelenlegi, illetve a tervezett beavatkozás után várható élőhely medermorfológiai sajátosságait és áramlási sebességeit. A folyószabályozás eredményeinek összefoglalóját itt találja meg.
