Alig maradt víz a legnagyobb hazai folyókban: hajójáratokat szüneteltet a Mahart – az újabb hőhullám még csak most érkezik
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz elmúlt napokban egyre többet lehet hallani a brutális mértékű aszályról, és a durva csapadékhiányról. A Velencei-tó vízállása régóta alacsony, és a Duna és a Tisza vízszintje is negatív csúcsokat dönt. A folyók vízállása már a hajózást is több helyen ellehetetleníti. Nem véletlen az sem, hogy szerdán reggel rendkívüli készültséget rendelt el az aszály elleni védekezésben Gajdos László élő környezetért felelős miniszter.
A Mahart közleményében jelezte, hogy a Duna extrém alacsony vízállása miatt egyes hajójárataik módosított útvonalon közlekednek:
- Budapest Nappali Hop-On: Margitsziget Sportuszoda megállóban nem köt ki
- Budapest – Szentendre: nem közlekedik
- Budapest – Visegrád: nem közlekedik
- Visegrád Hop-On: nem közlekedik
- Visegrád – Esztergom: nem közlekedik
- Esztergom sétahajó: nem közlekedik
- Szárnyashajó: nem közlekedik
Hozzátették, hogy a budapesti járataikon továbbra is szeretettel várják a hajózni vágyókat.
A menetrendváltozás a Mahart honlapja szerint egyelőre augusztus másodikáig lesz érvényben. Azonban ha a jelenlegi helyzet nem változik, akkor könnyen lehet, hogy hosszabbításra számíthatunk. Erre van is esély, ugyanis a hét második felére és hétégére újabb erőteljes hőhullám várható.
Tabu: vagy duzzasztjuk a Dunát, vagy hamarosan átsétálhatunk rajta – a víziszállításnak és a hajós turizmusnak pillanatnyilag annyi
A teljes logisztikai láncot érinti, hogy a szárazság miatt alacsony a Duna vízállása. A helyzet kiemelten rossz Magyarországon, ahol nem segítik duzzasztók a vízi áruszállítás – válaszolt a Világgazdaságnak Szalma Botond, a nemzetközi szállítással és logisztikával foglalkozó Plimsoll Zrt. elnök-vezérigazgatója.
Természetesen várni kényszerülnek, elakadnak vagy nehézkesen haladnak az üzemanyagot szállító hajók is, amelyek érkezése kiemelkedően fontos a hazai benzin- és gázolajpiac kiszolgálása szempontjából. Ez érintheti Schwechatból, a Pozsonyból és az Al-Duna felől útnak indított szállítmányokat. Az elnök-vezérigazgató a cégeket nem nevezett meg, de nyilván az OMV és a Mol tételeiről van szó.
