Rövidesen véget ér a belső égésű motorok korszaka

A német autógyártók előreláthatóan hat éven belül leállítják a belső égésű motorok további fejlesztését és az elektromos autókra, illetve az önjáró technológiákba történő beruházásokra összpontosítanak – közölte Wolfgang Schaefer, az autóalkatrész-gyártó Continental AG pénzügyi igazgatója. Mint ismert, a dízelbotrány óta az autógyártókra nagy nyomás nehezedik azért, hogy csökkentsék a járművek károsanyag-kibocsátását. A német kormány megbízottaival lefolytatott múlt heti megbeszélésükön a Volkswagen, a Daimler és a BMW beleegyezett abba, hogy összesen 5,3 millió dízelautó szoftverét frissítik, hogy csökkentsék a kibocsátásukat. Ennek költsége meghaladhatja az 500 millió eurót. A Continental – amely a dízelmotorokhoz kipufogógáz-tisztító rendszereket is gyárt – arra számít, hogy a német társaságok 2023-ban felhagynak azzal, hogy további fejlesztésekkel igyekezzenek csökkenteni a károsanyag-kibocsátást. A mostani botrányok csillapítása érdekében még kifejlesztenek újabb motorokat, ám ezt követően a további fejlesztés már nem lesz gazdaságilag indokolható – mondta az Automo-

tive News beszámolója szerint Wolfgang Schaefer. Emlékeztetett arra, hogy Nagy-Britannia és Franciaország bejelentette: 2040-től végleg megtiltja az új dízel- és benzines járművek értékesítését, és a Tesla már elindította első tömegpiaci elektromos autóját. A 2015-ben kitört dízelbotrány megoldása kényes kérdés Németország számára, mert minden ötödik munkahely az autóiparhoz kötődik, s a becslések szerint az ebben az ágazatban dolgozók száma elérheti a 800 ezer főt. Tavaly az országban értékesített új autók 46 százaléka dízelmotoros volt.

A hannoveri székhelyű Continental csütörtökön közzétett jelentésében 10 százalékkal csökken-

tete a második negyedéves korrigált üzemi eredményt 1,16 milliárd euróra, amit az abroncsgyártó részlegénél jelentkező magasabb nyersanyagköltségekkel indokolt.