Fel kell pörgetni a privatizációt
Kulcsfontosságúak lesznek a görög privatizációs folyamatok a nemzetközi mentőprogramból való kilépés szempontjából. „Áprilist írunk, a program pedig
augusztusban fejeződik be, és meghatározó tényező lesz, hogy a kormány teljesíti-e a privatizációs céljait” – nyilatkozta Danae Kyriakopoulou, a független szakértői és tanácsadói szervezet, az OMFIF vezető közgazdásza a CNBC-nek. A szakértő azt is leszögezte, a tekintetben nem lehet ez a döntő aspektus, hogy végül kikerül-e augusztusban a hitelezők felügyelete alól az ország.
Tavaly a privatizációs bevételek 1,4 milliárd euróra rúgtak, ez félmilliárd euróval elmaradt attól a célértéktől, amelyben az ország az európai hitelezőivel megegyezett. Az Európai Bizottság márciusi jelentése szerint a csúszás hátterében javarészt az állt, hogy nem tudtak megállapodni a szaloniki kikötő többségi, 67 százalékos tulajdonrészének, valamint a távközlési vállalat, az OTE 5 százalékának értékesítéséről. Bár Görögország egyik legnagyobb kikötőjének többségi tulajdonrészét az eredeti megállapodás szerint 2017-ben kellett volna eladnia a görög kormánynak, csak a múlt hónapban tudta értékesíteni, 1,1 milliárd euróért. A HRADF privatizációs ügynökség az 5 százalékos OTE-részesedésre pedig februárban írt ki nemzetközi tendert.
A mentőprogramban 19 vállalat privatizációját kérték Görögországtól, az Európai Bizottság ezek közül júniusi határidővel várja a DESFA, az Ellinikon nemzetközi repülőtér, az Egnatia autópályát kezelő vállalat, a Hellenic Petroleum, a PPC és az athéni nemzetközi repülőtér ügyének lezárását. A DESFA gázvállalat 66 százalékos többségi tulajdonrészét áprilisban sikeresen értékesítették: a Snam SpA vezette konzorcium vásárolta meg 535 millió euróért. A Hellenic Petroleumban meglévő 50,1 százalékos részesedésének eladására szintén áprilisban írtak ki nemzetközi tendert, az olajfinomító vállalat iránt érdeklődő befektetők május 18-ig jelentkezhetnek. A PPC áramszolgáltató 17 százalékának értékesítésére egyelőre csak tervekkel állt elő Görögország, gyakorlati megvalósítással nem: az energiaügyi minisztérium májusban szeretne tendert kiírni, és azt reméli, októberre megállapodásra jut egy érdeklődővel. A görög privatizációs iroda februárban bejelentette, hogy kilenc vállalat jelentkezett az Egnatia autópálya üzemeltetőjének, azóta azonban nem történt előrelépés. A Reuters információi szerint az Ellinikon nemzetközi repülőtérről már folynak a tárgyalások arab és kínai befektetőkkel, ám megállapodás csak az év végén várható. Az athéni repülőtérben való 30 százalékos részesedést akár még áprilisban eladhatják, ha jóváhagyják az üzemeltetői kontraktus meghosszabbítását.
Kritikus időszak ez Görögország számára privatizációs szempontból – nyilatkozta a HRADF ügyvezetője. Hangsúlyozta, júniusig eldől, hogy megvalósítható-e a mentőprogramban meghatározott cél. A hitelezők azt várják el a kormánytól, hogy idén kétmilliárd euró értékben értékesítsen állami eszközöket. Az Európai Bizottság márciusi jelentésében azt prognosztizálta, hogy egymilliárd euró privatizációs bevételre tehet szert az ország 2018 első felében, ugyanakkor jelezte, ehhez az Ellinikon repülőtér ügyét gyorsan le kell zárni.
Csúszhat az adósságkönnyítés
Nem várható döntés a görög adósságkönnyítés ügyében az eurócsoport pénteki szófiai ülésén – írja a Kathimerini. Bár a hitelezők a Nemzetközi Valutaalap éves tavaszi ülésén tárgyaltak az ügyről, és az eurócsoport élén álló Mário Centeno szerint közeledtek is egymáshoz az álláspontok, sajtóinformációk szerint továbbra is sok a kérdőjel. Görögország számára létfontosságú lenne az adósságkönnyítés, miután kiderült: a tavalyi évet is nagyon magas, 178,6 százalékos GDP-arányos államadóssággal zárta az ország.
