Megválna kishajóitól a BKV

A BKV Rt. üzleti tervének megfelelően értékesíti mindazon eszközeit, amelyek az alaptevékenységéhez nem szükségesek, így a kishajóflotta nagyobb részét is. Jelenleg összesen 15 hajója van a társaságnak, ezek közül tízet bérlők üzemeltetnek, öt pedig többek között menetrendszerű járatban teljesít szolgálatot.
Ezek továbbra is megmaradnak, mert a BKV nem kíván végleg megválni a víziközlekedési tevékenységtől s ezzel együtt kikötői engedélyeitől sem. Ez utóbbiak önmagukban is komoly értéket képviselnek, miután a fővárosi önkormányzat rendkívül szűkmarkú e tekintetben.
A hajóparkot és vele párhuzamosan a BKV volt hajójavító üzemét is meghirdették egyszer már értékesítésre, sikertelenül. Az első körben csak egy a bérlők által létrehozott konzorcium ajánlata érkezett, ez azonban 25 százalékkal alacsonyabb volt a társaság által megjelölt minimálárnál -- mondta Szentgyörgyi Tamás.
Ezzel szemben a konzorcium tagjaitól úgy értesültünk, a pályázat beadását megelőző egyeztetések során megjelölt árat ajánlották a hajókért, illetve a hajójavító üzemért. Utóbbi státusa azért érdekes, mert a 100 tonna alatti kategóriában tulajdonképpen az egyetlen javítóüzem Budapesten. Jelenleg a TDL Yachtszerviz Bt. bérli, szerződésük azonban -- akárcsak a hajókat bérlő vállalkozókéi -- december 31-én lejár.
Most másodjára egyelőre csak a hajókat pályáztatja majd meg a BKV -- tudtuk meg a gazdasági vezérigazgató-helyettestől. A hajójavító üzem területére ugyanis az Ifjúsági és Sportminisztérium is bejelentette igényét. A népszigeti part menti telkek felvásárlásával egy sportcentrum kialakítására készülnek. Szentgyörgyi Tamás emlékeztet, hogy a terület rendezési terve szerint ott előbb-utóbb mindenképp megszűnne a hajójavító tevékenység. Amennyiben az ISM.mel meg tudnak állapodni, a minisztériumé az elsőbbség.
Ez idő szerint kizárólag a hajók és az ingatlan hasznosításáról, értékesítéséről van szó, a BKV hajózási kft.-jének eladása nincs napirenden, ez üzemelteti ugyanis a megmaradó vízi járműveket.
Amennyiben nem lesz értékelhető ajánlat a hajók értékesítésére, úgy át kell gondolni a bérleti szerződéseket -- mondja Szentgyörgyi Tamás, aki úgy véli: 1997-ben nyomott díjakkal adták bérbe a hajókat, vagyis ha úgy alakul, most piaci árakat számítanának fel. A gazdasági vezérigazgató-helyettes reményei szerint a pályázatot még az év végéig le lehet zárni.