Új vezetés a Hungarocamionnál
Miután a Gazdasági Versenyhivatal versenytanácsa egy hónapja engedélyezte, hogy a Volán Tefu Rt. irányítást szerezzen a Hungarocamion tulajdonosa, a HC-Invest Kft. felett, a Hungarocamion közgyűlése visszahívta a régi igazgatóságot. A cég új igazgatóságának elnöke Wáberer György, a Volán Tefu Rt. elnök-vezérigazgatója lett, s a többi öt tag is a Volán Tefutól érkezett a Hungarocamion élére.
Az előzetes adatok szerint a Hungarocamion-Volán Tefu cégcsoport elmúlt évi forgalma 50 milliárd forintra rúgott, s az adó előtti eredmény megközelíti a 4 milliárd forintot - tájékoztatta lapunkat Wáberer György, hozzáfűzve ugyanakkor, hogy a Volán Tefu nemrégiben újabb üzletrészt vásárolt. Amint arról lapunk beszámolt (VG, 2002. május 22.), a Volán Tefu Rt. stratégiai befektetőként megjelent a Delta Invest Vagyonkezelő Kft.-ben, amelynek a Delta cégcsoport hat érdekeltségében van tulajdonrésze. Közülük a legjelentősebb a 74,9 százalékig a vagyonkezelőnél lévő Delta Sped Kft., amelynek 25,1 százaléka a francia Groupe Norbert Dentressangle SA-é volt. Ezzel a tulajdonrésszel növelte legutóbb portfólióját a magyar fuvarpiac legdinamikusabban fejlődő vállalata.
A mintegy 20 fuvarozó-szállítmányozó, logisztikai, valamint határspedíciós és vámszolgáltató társaságból álló csoport a Hungarocamion Rt.-vel kiegészülve a régió legnagyobb logisztikai szolgáltatásokat nyújtó vállalkozásaként 3500 főt foglalkoztat. Wáberer György az elmúlt években végrehajtott vállalatfelvásárlásokat azzal indokolta, hogy az EU-csatlakozás közeledte miatt olyan méretet kell elérni, amivel az unión belül is versenyképes maradhat a cégcsoport.
A Volán Tefu és a Hungarocamion egyesülése során kialakuló együttes üzemméret azonban még mindig nem számít jelentősnek EU-viszonylatban, ám most már mindkét cég fennmaradására megvan az esély.
A magyar közúti szállítási piacon jelenleg 27 ezer vállalkozás működik, s együttes forgalmuk mintegy 380 milliárd forint. Így a VT és a HC együttes piaci részesedése nem éri el a 15 százalékot. A magyar fuvarozók összesen 4950 nemzetközi szállítási engedéllyel rendelkeznek, amelyből a Hungarocamion 1200-zal, a Volán Tefu pedig 180-nal részesedik. A HC az elmúlt években 1100 vontatót szerzett be. Ezzel a flotta átlagéletkora 2,5 évre csökkent. A tavaly 58 új kamiont vásárló Volán Tefu 180 járművének átlagéletkora pedig nem éri el a két évet.
A saját járműveken kívül a cég további 400 alvállalkozónak is munkát biztosít a nemzetközi fuvarozás területén. Az rt.-nek Budapesten mintegy 70 ezer négyzetméternyi raktárkapacitása van, és meghatározó tulajdonosa a Soroksáron épülő Budapesti Intermodális Logisztikai Központnak (BILK) is. Az M0-s autóút, a kelebiai vasúti fővonal és az Ócsai út által határolt 100 hektár nagyságú logisztikai terület fejlesztője a mintegy kétmilliárd forint alaptőkéjű BILK Logisztikai Rt., amely a Volán Tefu Rt. többségi és a MÁV Rt. kisebbségi tulajdona. Szintén itt működik majd a 2,4 milliárd forint alaptőkéjű BILK Kombiterminál Rt., amelyben a MÁV-on és a Volán Tefun kívül tulajdonos még a GYSEV, a Mávkombi és a Hungarokombi is.
