MAN-Scania összefogás
Alkatrészgyártási megállapodást kötött a Scania és a MAN. A svéd és a német cég, noha versenytársak, a váltóművek és tengelyek közös gyártásával költségeik csökkentését szeretnék elérni. Iparági elemzők úgy látják, miután mindkét vállalat viszonylag kis mennyiséget gyárt, együttműködésük a piacon maradásukat segíti.
A Reuters jelentése szerint elsőként a részegységek fejlesztését hangolják össze, majd a tervek szerint három év múlva közös gyártóvállalkozást hoznak létre.
A MAN AG a célként kitűzött változatlan nyereségszintet meghaladó eredményt ért el 2002-ben; 2003-as eredménye pedig a gazdasági környezet alakulásától függően tovább is javulhat. A társaság adózás előtti profitja tavaly 219 millió euró volt, ami hatmillióval haladta meg a 2001. évit.
A MAN bevételeinek mintegy 40 százalékát adó haszongépjármű-ágazata, amit keményen sújtott a kereslet visszaesése, kitűnő évet zárt. Az egy évvel korábbi 49 millió eurós veszteség után 2002-ben 13 milliós profitot termelt.
A nehézségekkel küzdő tehergépkocsi-gyártás egyik legnyereségesebb vállalata, a Scania a vártnál nagyobb első negyedévi profitot jelentett: az adó előtti nyereség az elemzők által várt 846 millióval szemben 1,15 milliárd svéd korona (137,8 millió dollár) volt, ami több mint kétszerese a tavalyi első három hónapénak. Működési eredménye 1,3 milliárd koronára nőtt az egy évvel korábbi 770 millióról. A vizsgált időszakban a forgalom hét százalékkal, 12,2 milliárd koronára emelkedett, és a megrendelések is hét százalékkal, 13,6 milliárd koronára nőttek.
Mindezek ellenére a Scania szerint az idén keresletcsökkenésre lehet számítani néhány fő piacon, és ugyanezt várja a Volvo is. Ez utóbbi főleg a legfontosabb piacán, Nyugat-Európában számol 5-10 százalékos forgalomeséssel, de szerintük az Egyesült Államokban is a kereslet csökkenése várható.
