Fej fej mellett a DHL és a TNT Express
Rekordméretű tavalyi árbevétel-növekedése révén több év után ismét a DHL Magyarország számít a legnagyobb hazai expresszfuvarozónak, de az eddigi listavezető TNT Express Worldwide Hungary is mintegy 26 százalékos bővülésről adott számot. Tavaly a Deutsche Post World Net (DPWN) kezében lévő DHL hazai egysége 44 százalékkal növelte árbevételét, elérve az 5,7 milliárd forintot, a 270 milliós mérleg szerinti eredmény pedig 130 százalékos javulást mutat - tájékoztatta a Világgazdaságot Bognár Bertalan, a cég marketingigazgatója. Tapasztalata szerint a kedvező adat az eddigi ügyfelek megnövekedett teljesítményével, illetve a partneri kör fejlődésével magyarázható, a profita-
bilitás emelkedése pedig a
hatékonyság javulásának köszönhető.
A nemzetközi expresszfuvarozók közül Magyarországon 1984-ben elsőként megjelenő társaság saját tájékoztatása szerint a piac 44 százalékát birtokolja. Mindez egy 340
alkalmazottból, 125 jármű-ből, négy budapesti és nyolc vidéki kirendeltségből álló hálózatot jelent. A cégnél kérdésünkre határozottan cáfolták, hogy a forgalom megugrása az anyacég egyéb magyar érdekeltségeinek összevonásával lenne magyarázható. A logisztikában érdekelt Danzas, a csomagküldés területén működő Euro Express és a DHL légi expressz-futárszolgálat globális tevékenységének a DRWN nevű társaságban való egyesítéséről ugyanis csak az idén márciusban született határozat. Az integráció 130 millió eurós többletbevételt és
40 százalékkal nagyobb nyereséget eredményezne a német Postbankban lévő érdekelt-
ség révén a világ egyik legnagyobb logisztikai cégévé váló DPWN-nél.
A rivális TNT a jelek szerint bevétel tekintetében tavaly csak hajszálnyival szorult a második helyre. A holland tőzsdén jegyzett (szintén egy postavállalat irányítása alatt lévő) TPG-csoport részeként 5,59 milliárdos forgalmat bonyolítottak Magyarországon, és hűek maradtak az elmúlt években is tapasztalt jelentős bővüléshez, több mint negyedével növelve az árbevételt.
A fejlődésre enged következtetni az is, hogy tavaly több mint 800 millió forintot fordítottak fejlesztésre, az informatikai beruházások mellett 600 millióba került ugyanis az új raktárbázis felépítése - hívja fel a figyelmet ifj. Járosi Márton ügyvezető igazgató. Az anyavállalat bevételeinek 37 százaléka ered expresszfuvarozásból, a postai és logisztikai bevételekkel együtt pedig a 2002-es globális árbevétel elérte a 11,7 milliárd eurót.
