Fejlesztések a Magyar Suzukinál
Szeptember 13-án, a 60. Frankfurti Autószalonon debütál a nyugati piacra szánt Suzuki Ignis, és az új Subaru Justy. A két modell között az a kapcsolat, hogy mindkettő Esztergomban készül, s az utóbbi csak abban különbözik az Ignistől, hogy összkerékhajtású, valamint a Subaru neve szerepel a karosszérián. A két japán márka szerződése alapján Esztergomban 1995 óta készül a Subaru megrendelésére összkerékhajtású kiskocsi, amely csak hajtásláncában különbözött a Suzuki Swifttől.
A nyugat-európai piac számára mintegy 40 ezer Subaru Justy készült Magyarországon, s néhány tucatnyi kocsit Swift néven itthon is értékesítettek. Ezek a modellek nem voltak kapósak, mivel a szokványos Swifteknél mintegy félmillió forinttal többe kerültek. A gyár ugyanakkor kínálati listán tartja az Opellel közösen kifejlesztett Wagon R+ összkerékhajtású változatát is, de ez iránt is jórészt csupán Nyugat-Európában, főleg az alpesi országokban van érdeklődés.
Az Ignis 1,3 literes motorral szerelt első példányai május első napjaiban kerültek a kereskedőkhöz, de szeptembertől - amikor az export is megkezdődik - már az 1,5 literes benzines is kapható lesz. Alapára 600 ezer forinttal lesz magasabb, mint a 2,35 mil-lióért kapható legolcsóbb 1,3-esé, de felszereltsége jóval gazdagabb. Ezzel a motorral kínálják év végétől az összkerékhajtású Ignist is Magyarországon.
Az 1992 októbere és a gyártás márciusi leállítása között összesen 470 ezer példányban készült Swiftet felváltó modell a szintén Esztergomban készülő Wagon R+ alaplemezére készül. A gyár ugyan kihozta a Wagon R+ "kétmilliós" kivitelét, hogy a Swift eltűnésével keletkezett piaci rést betöltse, ám gondolva azokra a vevőkre, akik jobban szeretik a hagyományos kisautókat, augusztus elejétől új modellt is importál a társaság: az Indiában készülő Suzuki Altót. Ennek szintén van 2 millióba kerülő változata, amelyet az európai környezetvédelmi normákat kielégítő 1,1 literes motor hajt, és a várakozások szerint havonta 300-500 példányban kelhet el.
A Magyar Suzuki Rt. úgy számít, hogy év végéig 12 ezer Ignis talál gazdára itthon. Jövőre 55 ezer gyártása a terv, amelyből 20 ezret szánnak a hazai piacra.
A jövő év végétől készül Esztergomban az új sportos modell, 2005 negyedik negyedévében egy sportos szabadidő-autó gyártása is megkezdődik. Áprilisban a FIAT Auto elnök-vezérigazgatója és Szuzuki Oszamu szándéknyilatkozatot írt alá arról, hogy a két cég közösen fejleszti ki az említett járművet, ebből itthon 2006-ban húszezer készül a FIAT számára, negyvenezer pedig az európai piacra kerül.
