Karcsúsít a Budapest Airport Rt.
Elbocsátanak 152 főt a 2200-ból, kiszervezik a minibusz-szolgáltatást, és külső cégekre bíznak bizonyos nem alapvető tevékenységeket a Budapest Airport (BA) Rt.-nél - közölte lapunkkal tegnap Hárskuti János vezérigazgató. Az intézkedést azért tették meg, mert a stratégiai célokat csakis szigorú költségtakarékossággal és hatékonyabb belső munkaszervezéssel lehet teljesíteni - érvelt a vezérigazgató.
A vezető hosszú távon rossz jelnek nevezte, hogy miközben 33 százalékkal több lett az üzemi költség az első fél évben, bérjellegű kiadásaik ugyanilyen arányban emelkedtek. Utóbbi tényező pótlólagos terheket ró a cégre, s ennek a továbbgyűrűzését is szeretnék megakadályozni.
Az üzemi tanács és a 14 ferihegyi szakszervezetet tömörítő koordinációs testület vezetői szerint a menedzsment nem egyeztetett velük. A szakszervezetek végleges döntést ugyan még nem hoztak, de elképzelhetőnek tartják, hogy sztrájkba lépnek a dolgozók érdekében.
A több mint százötven fő elbocsátása több száz millió forintjába kerül a cégnek, de a távozásukkal keletkező megtakarítás meghaladja az 1,2 milliárd forintot. A minibusz-szolgáltatást várhatóan a Volánbusz Rt. végzi majd, miután ez a cég nyerte meg a pályázatot. A buszüzemeltető mind a 209 alkalmazottat átveszi a BA Rt.-től, és vállalta, hogy öt évig ugyanebben a minőségükben foglalkoztatja őket. A minibuszüzletág több száz millió forintos veszteséggel járt évente a BA Rt.-nek, a 83 darabból álló járműpark elöregedett.
A BA Rt. július óta hivatalban lévő új vezetése a bevételnövelést és a költségkontrollt tekinti elsődlegesnek. Hárskuti közölte: a III. negyedévben a repüléssel összefüggő bevételeik nyolc, a kereskedelmi bevételeik hat százalékkal emelkedtek a megelőző év hasonló időszakához képest. Ugyanilyen ütemre számítanak az év utolsó negyedében is, így összbevételük meghaladhatja a 28 milliárd forintot (2002-ben 25,7 milliárd volt), az adózás előtti nyereség a tavalyi szinten, 4,7 milliárd forint körül lehet.
Érdeklődésünkre Hárskuti János kifejtette: a stratégiai tervek egyik fontos eleme az árufuvarozói központ felépítése, erre legkorábban 2005-ben kerülhet sor, így elképzelhető, hogy a létszámot idővel növelni kell a cégnél. Nem dőlt el viszont, hogy azt saját maguk üzemeltetik majd, vagy bérbe adják a feladatot. Ettől is függ, hogy a rugalmas létszámgazdálkodásnak melyik formáját választják.
A cég pénzügyi helyzetét javíthatná, ha sikerülne behajtani a Malévtól a milliárdos nagyságrendű tartozást. Ám amíg a légitársaság helyzete nem rendeződik, nem juthatnak előbbre a tárgyalásokon. A BA Rt. eladósodottsága kezelhető, csupán a kettes számú utasfogadó épület felépítésével kapcsolatos hiteltörlesztés terheli a kasszát, a kölcsön hátralévő része folyamatosan apad - fűzte hozzá a vezető.
