Megújulnak az eurocityk
Megállapodást írt alá tegnap a MÁV Rt. az Osztrák Szövetségi Vasutakkal (ÖBB), a két vasúttársaság két eurocity (EC) járatát magasabb szolgáltatást nyújtó vonatként közlekedteti. A Budapest-Bécs-München, illetve a Budapest-Bécs között közlekedő Lehár és Bartók EC-ken többek között az üzletembereknek az utazás közbeni munkavégzése is lehetővé válik, javul a mobiltelefon-térerő, s a 220 voltos hálózati csatlakozókról a laptopok és más elektromos készülékek is üzemeltethetők - jelentette be a cég tegnapi tájékoztatóján Mándoki Zoltán vezérigazgató.
Szintén az osztrák vasúttal közösen fejleszti a MÁV a Győr és Bécs közötti eurorégió-összeköttetést. A jelenlegi négy pár helyett a következő menetrendi időszakban, december 14-től kétóránként kilenc pár vonatot közlekedtetnek a két város között. Szombathely és Graz között pedig naponta két pár eurorégiós vonat közlekedik majd.
A MÁV közelmúltban elfogadott átalakítási programjában prioritásként szerepel a minőségi személyszállítás, az európai színvonalú pályák kialakítása.
A vezérigazgató hangsúlyozta, hogy a vasúttársaságnak a nemzetközi viszonylatban kedvező személyszállítási részarányát erősödő versenyhelyzetben kell megőriznie, olyan területekre kell koncentrálnia, amit saját erőből, pénz- és tőkepiaci eszközökkel, radikális racionalizálással meg tud valósítani. A személyszállítás színvonalának javítását szolgálják a távolsági közlekedésben a gyorsabb interregionális vonatok, több intercity, valamint új vonatok a nemzetközi forgalomban, s az elővárosi közlekedés fejlesztése. A MÁV két évvel ezelőtt megkezdte a belföldi intercity járatok határokon túlra történő fokozatos kiterjesztését. A program eredményeképpen ma már Budapestnek közvetlen öszszeköttetése van Kassával, Grazcal, Bécsújhellyel, Zágrábbal, Temesvárral, illetve e hónaptól az ukrajnai Csappal is.
Bővülnek a szolgáltatások a belföldi IC forgalomban is, mivel a miskolci és a debreceni vonalon az eddigi hét-hét pár helyett irányonként tizenegy vonatpár jár, s intercity rapid indul Miskolcra is. Az elővárosi forgalom javítása érdekében a Siemenstől 13 ikermotorkocsit vásárolt a vasúttársaság, az új eszközök szállítása az év végéig befejeződik.
Az idén befejeződött 136, elővárosi forgalomban használt vasúti kocsi felújítása. Az orosz államadósság terhére 40 motorvonat érkezik az országba, azokat a regionális elővárosi forgalomba állítják. 2005-től 30 új villamos motorvonatot szerez be a MÁV, s megkezdi 30 újabb megvásárlásának előkészítését is. (HÉ)
