Ázsiai cégekkel tárgyal a BA Rt.

A Budapest Airport Rt. hamarosan folytatja a tárgyalásokat több kelet-ázsiai légicéggel arról, hogy azok miként jelenhetnek meg Ferihegyen - közölte lapunkkal Kepecs György, a BA Rt. igazgatóságának elnöke. A vezető nemrég a térségben tárgyalt a világ második legnagyobb air cargo cégével, a Korean Air Cargóval és az Asian Airlinesszal. Mindkét cégnek bemutatták a hamarosan megkezdődő ferihegyi fejlesztéseket, melyek iránt kínai és japán légi cégek is érdeklődnek.

A társaság vezetői szeretnék az árufuvarozásban is felvenni a versenyt a térség többi repülőtér üzemeltetőjével. (A bécsi vetélytárs éppen tegnap jelentette be, hogy folytatja nagy ívű bővítéseit.) A több milliárd forintos új ferihegyi cargobázis tervezését és építését az 1-es fogadócsarnok felújítása után, 2005 második felében, 2006 elején kezdik, ám döntés még nem született.

A BA Rt. napokon belül bezárja az 1-es fogadócsarnokot, amelynek több mint hárommilliárd forintos, önerős felújítása várhatóan a jövő nyárra zárul. Addig minden cég a 2/B terminált használja.

Egy nagy, többfunkciós létesítményt is terveznek a 2-es fogadóépületek előtti nagy parkoló helyén. Itt többemeletes parkolót, tetején esetleg szállodát alakítanának ki, és építenek egy korszerű irodaházat is. A fogadóépületek között egy nagy közösségi területet hoznának létre. A BA Rt. javasolta az érintett önkormányzatoknak és hatóságoknak, hogy hozzanak létre munkacsoportot a közlekedésfejlesztés elindítására.

A BA Rt. fő budapesti üzleti partnere, a Malév is érdekelt a fejlesztésekben. Előzőleg célzást tett arra, hogy esetleg beszállna a cargobázis építésébe. Sándor László vezérigazgató a napokban azt közölte, hogy a kínai Hainan Airlinesszal kötött egyezmény egyik kulcseleme az árufuvarozási együttműködés, amihez jól jönne egy új cargoterminál. A Malév folytatódó regionális terjeszkedésének jegyében tegnaptól heti kétszer közvetlen menetrend szerinti járat közlekedik Budapest és a montenegrói Podgorica között. A 67 férőhelyes Fokker gépre főleg üzleti utasokat várnak.

Székesfehérvár is szeretne egy korszerű repülőteret, tegnap a brit Wiggins Group Plc.-vel - fele-fele arányú tulajdoni résszel - megalakították a Székesfehérvári Repülőtér-fejlesztő Kft-t. - közölte lapunkkal Tóth Ferenc, az új vállalat társ ügyvezető igazgatója. Szeptemberben döntik el, melyik területet választják a körzetben; feltehetőleg a börgöndit. A brit vállalat most frissíti a négy éve készített felmérését, és közösen eldöntik, az új légikikötőt személyszállításra, teherfuvarozásra, vagy mindkettőre használják-e. Ettől függ, mekkora lesz a teljes beruházás. A brit szakemberek most 40 milliárd forintra becsülik ezt az öszszeget. Az viszont biztos, hogy új kifutópálya és a fogadóépület szükséges.

Tóth Ferenc szerint két éven belül szeretnék megkapni a létesítési engedélyt, így 2006 nyarán elindulhat az építkezés.