Vidéken bővül a charterpiac
Erősödik a hazai kereslet a nyári tengerparti nyaralásokra, így e nyáron a főváros mellett két vidéki nagyvárosból, Debrecenből és Győrből is indítanak heti rendszerességgel járatokat az utaztatók. 65-70 gép száll fel hetenként, ám utazási szakemberek szerint ennek kétharmada is elég lenne.
Az IBUSZ Rt. két évvel ezelőtti felmérése szerint akkor még nem volt érdemes debreceni kiindulóponttal charterláncot indítani, most viszont már igen - tájékoztatta lapunkat Gaál Pál, a cég vezérigazgatója. E lépést segítette a debreceni repülőtér korszerűsítése is.
Debrecenből a Quaestor Travel Kft.-vel összefogó IBUSZ mellett a debreceni Ret-Ref Kft. utazási irodával közösen dolgozó Tensi Tours Kft. is indít járatokat a nyáron. Mindkét páros heti 16-16 járattal kezd - tájékoztatott Juhász János, a debreceni repülőtér értékesítési vezetője -, ez heti 380-400 utas indítását és fogadását jelenti. Mindkét cég Törökországba küldi járatait, török légitársaságok gépein. Az IBUSZ - Gaál Pál indoklása szerint - azért választott török légitársaságot, mert ezeknél a Malév és a Travel Service is drágább lett volna. Mindkettő Budapestről indulva egy pluszleszállással vitte volna az utasokat a török Riviérára, ez megdrágította volna az utakat. Az IBUSZ Ferihegyről nem indít saját chartert, de más utazásszervezők gépein vásárol helyeket, így kínál budapesti indulással is repülőgépes üdülést. Győr-Péri repülőtérről az idén nyáron Horvátországba és Montenegróba indul charter - hetenként öt napon - egy helyi utazási iroda szervezésében. A győri reptér adottságai miatt innen csak kisgépek szállhatnak fel, így a gépgazda a Base Kft. 33 személyes Saab típusú gépét béreli ki - tájékoztatott Vadász László repülőtér-vezető. A gépek a megállapodás szerint június elejétől augusztus végéig közlekednek.
E piac legnagyobb szereplője ez évben is a Malév-charter, amelynek hetenként 45-50 gépe viszi az utasokat a dél-európai és észak-afrikai üdülőhelyekre. Összesen 850 járat indult Budapestről - közölte Laczkó-Bérdy Ildikó, a charterosztály vezetője. A Malév átrendezte célországait, a görög szigetek helyett ma már észak-afrikai üdülőhelyekre megy a legtöbb nyári járata. A Malév carterárai már tavaly elérték a fájdalomküszöböt, így ezek az idén - a társaság üzleti érdekeire tekintettel - már nem csökkenthetők, de a piac érzékenysége miatt nem is növelhetők. Egyelőre az üzemanyagárak növekedése miatt sem változtat a Malév-charter, ám - mint beszámoltunk - a repülőjegy ára fölötti biztonsági illeték kétezer forintos növelésére készül.
A Travel Service megőrizte tavalyi piaci pozícióját, továbbra is egy gépe bonyolítja a forgalmat. Ez az idén is heti 20 járatot jelent - tájékoztatott Farkas Attila ügyvezető igazgató -, ez a gép teljes kihasználását jelenti. Az idén a Travel Service sem változtatott árain, a tavalyihoz viszonyítva azonban - az üzemanyagárak emelkedése miatt - ezer forinttal emeli a biztonsági illetéket.
