Koncentrálódó fővárosi futárpiac
Egyesülésekkel és felvásárlásokkal néhány éven belül koncentrálódhat a ma mintegy százszereplős fővárosi biciklis- és motorosfutár-piac - jósolják a piacot jól ismerők. A napi hatmillió forintnyi forgalmú piac nem tud eltartani ennyi céget. Becslések szerint 15-20 tőkeerős futárszolgálat elég a budapesti szállítási igények kielégítésére. A reménybeli fúziókra egy-két éven belül sor kerülhet, de a folyamat első jelei már érzékelhetők a futárpiaci vállalkozók szerint.
A fuvarpiac szegmentálódása négy-öt évvel ezelőtt kezdődött, amikor is az ügyfélkör számottevő bővülése nélkül egyre több szereplő jelent meg a piacon, az új futárszolgálatok pedig a korábbiakból kiválva, és azok ügyfélkörét átcsábítva alakultak meg. Évente maximum egy-két új ügyfél kerül be a piacra, ugyanakkor legalább ugyanilyen mértékben nő a futárszolgálatok száma is a fővárosban. Az új cégek egymás elől halászszák el a meglévő ügyfeleket, egyre kilátástalanabb árversenybe kényszerítve egymást. Csak példaként: néhány év alatt az egyetlen biciklisfutár-szolgálat helyett - a korábbi munkatársak kiválásával - ma már 15 biciklis cég próbálkozik a piacon, jórészt sikertelenül. Többségük - hasonlóan a motorosfutár-cégekhez - egy-két munkatárssal, egyetlen telefonvonallal, kezdetleges honlappal indul. Ezzel a háttérrel azonban fél-egy éves működés után kénytelenek lehúzni a rolót, azonban ez alatt az idő alatt képesek - napi átlag 20-30 megrendeléssel számolva - jelentős ügyfélkört elhódítani, tovább aprózva a piacot. Becslések szerint a ma működő futárszolgálatok fele, harmada alig három fővel működik a minimálisan szükséges 14-15 fő helyett.
A futárszolgálatok jelentős része ugyanakkor mindenféle engedély nélkül végzi tevékenységét. A Hírközlési Felügyelet regisztrációs kötelezettségének csupán a cégek mintegy harmada tesz eleget. Budapesten a futárcégek átlag 800 és 6000 forint között szállítanak ki küldeményt, két órán belül. A fővárosi futárszolgálatok négyféle díjszámítási módozattal dolgoznak: kerületből kerületbe, a zónarendszer alapján, légvonalban meghatározott távolság alapján és háztól házig.
