Nem költözik el az időzavarba került Suzuki

A Magyar Suzuki Rt. pénteken elzárkózott attól, hogy nyilatkozzon a társaságra kiszabott közel 800 millió forint építésrendészeti bírságról. A gyárból származó értesülésünk szerint a bírságról szóló határozat kézhezvételét követően a társaság "gyárlátogatásra" hívta az önkormányzati képviselőket, köztük a jegyzőt, aki azonban nem fogadta el a meghívást.

A Világgazdaság érdeklődésére az esztergomi jegyző, Csomor Sándor csak annyit mondott, hogy a társaság május végén kért építési engedélyt a kapacitásnöveléshez szükséges gyártócsarnokhoz, amely azonban már állt a június eleji helyszíni szemle idején. Emiatt az érvényes előírások alapján számították ki a 786,733 millió forint bírságot.

A város fennmaradási engedély benyújtására kötelezte a Suzukit, amit meg is adtak, de a gyár a bírság ellen múlt hétfőn, július 19-én fellebbezett. Csomor Sándor a másodfokú építési hatóságnak, a megyei közigazgatási hivatalnak küldi tovább az iratokat, vagyis nem fogadja el a gyár fellebbezését.

A pénteki Népszabadság szerint a Magyar Suzuki vezetői azzal fenyegetőznek, ha ki kell fizetniük a bírságot, a Suzuki elköltözik az országból. Ezt Csomor Sándor elképzelhetetlennek tartja, akárcsak a társaság egy magát megnevezni nem kívánó alkalmazottja, aki szerint a költözés többe kerülne, mint a bírság. Különösen most, hogy a folyamatban lévő 100 milliárd forintos gyárbővítés a végéhez közeledik.

Forrásunk szerint az építkezés engedélyeztetés előtti megkezdését a Suzuki közmondásos takarékossága okozta: kevés a megfelelő szakember, a feladat pedig sok.

Az idén a szokásos kettő helyett három hétre áll le az esztergomi Suzuki-gyár, ezalatt kötik össze a régi és az új csarnokba telepített új gyártószalagot. Az augusztus 23-i újraindulásakor a termelési kapacitás már évi 180 ezer autó lesz. A megkétszerezett gyártósoron novemberben kezdik meg az új sportos kisautó próbagyártását. A kiskocsit először a szeptember 25-én nyíló Párizsi Autószalonon láthatja a nagyközönség. A kínálatbővítés kapcsán a létszám az év eleji kétezerről az év végére 2400 főre nő. A jövő év végén a Fiattal közösen fejlesztett négykerék-meghajtású kisautó is gyártásba kerül Esztergomban. (DK)