Kína visszafogja az acélhulladék-importot

Tovább szigorítaná a vas- és acélhulladékok importját Kína, hiszen a jövőben csak azoknak a cégeknek engedélyezné a szállításokat, amelyek az állami környezetvédelmi hatóságok előtt kétséget kizárólag igazolni tudják, hogy eleget tudnak tenni a szennyezőanyag-kibocsátásra és a gyártásra vonatkozó előírásoknak - írja a Recycling Today. Kínában már március elején több intézkedést vezettek be a hulladékimportőrök ellenőrzésének szigorítására, a mostani pekingi bejelentések értelmében pedig a jelenleg működő vállalatok igazolásait is újra be kell mutatni a hatóságoknak, az újonnan piacra lépő cégeknek pedig kötelező lesz majd környezeti hatástanulmányt készíteniük.

Robusztus gazdasági növekedésének köszönhetően Kína az elmúlt években az acélhulladékok legnagyobb felvásárlójává vált, s csillapíthatatlan nyersanyagéhségének meghatározó szerepe volt abban, hogy az elmúlt években az acélhulladék ára a nyugat-európai piacokon hetven dollárról háromszáz fölé emelkedett. A trend az elmúlt hónapokban tört meg. Év eleje óta egyharmadával esett az acélhulladék ára, amelynek hatása mostanra a magyarországi piacra is begyűrűzött.

Magyarországon évente 1,4 millió tonna vashulladék keletkezik, amelyből félmillió tonnát értékesítenek külföldön. A hazai cégek közvetlenül nem szállítanak acélhulladékot Kínába, ám a távol-keleti elszívó hatás megszűnése következtében Nyugat-Európa nyersanyaghiánya is mérséklődött, amely eddig a magyar vállalkozások kiszállítási lehetőségeit javította. Igaz, a helyzet pontos megítélését nehezíti, hogy a nyugat-európai felvásárlások egyébként is visszaestek - közölték kérdésünkre az évente 120 ezer tonna acélhulladékot exportáló Mü-Gu Kft.-nél. A távol-keleti kereslet korábbi árfelhajtó hatása valóban megszűnt, ugyanakkor azt tapasztaljuk, hogy ezzel párhuzamosan a hazai hulladék fő felvevőjének számító osztrák és olasz kohóknál a kész termékekből akkora készletek halmozódtak fel, hogy pillanatnyilag nem is nagyon kívánnak újabb (másod)nyersanyag-szállítmányokat fogadni - tette hozzá Szabó Csilla, a havi tízezer tonna hulladék vasat begyűjtő dél-magyarországi MÉH Rt. vezérigazgató-helyettese. (NIG)