A Bombardier szerint ajánlatuk minden szempontból kedvezőbb a MÁV számára

A Bombardier számos közbeszerzési tenderen vett részt, és minden eddigi alkalommal fegyelmezetten vette tudomásul, ha transzparens körülmények között maradt alul. A MÁV viszont a motorvonattenderen a gazdasági racionalitássokkal és a kiírással is ellentétesen a Bombardiert egyoldalúan hátrányban részesíti - vélekedik Dian József, a Bombardier MÁV Kft. ügyvezető igazgatója.

A műszaki feltételeket tekintve a két vonat szinte egyenértékű. Ezt a vasúttársaság által összeállított szempontok szerint elvégzett értékelés is igazolta. A vonat beszerzési árát tekintve azonban a Bombardier ajánlat jelentősen, 32 millió Euroval, azaz 8 milliárd Ft-tal olcsóbb - állította az ügyvezető igazgató. Ez azt jelenti, hogy 30 plusz 30 jármű esetén a MÁV ugyanazért a pénzért 4-4 járművel több motorvonatot vehet a Bombardier-től mint versenytársától.

A Bombardier árelőnyét tovább növeli az a közel 8 milliárd forintos különbség, mely a MÁV által kért ellentételezések terén jelentkezik - hívja fel a figyelmet Dian. Ez annyit jelent, hogy a Bombardier 8 milliárd Ft-al több szolgáltatást vesz igénybe a MÁV által nyújtható ellentételezések közül mint versenytársa.

Ezeket a jelentős előnyöket az értékelésnél, csak két súlyos visszásság okozta torzulás tudta ellensúlyozni.

Ilyen torzulást okozott a járművek energiafelhasználásánál az értékelésbe bevont adatok között fennálló 43 százalékos eltérés. A műszaki paraméterek alapján igazolhatatlan különbség ellenőrzésére a MÁV vezetése szakvéleményt kért a Műszaki Egyetemtől. Az egyetem véleménye alapján a különbség maximum 2-3 százalék lehet. A MÁV vezetése mégis úgy döntött, hogy figyelmen kívül hagyja az általa megrendelt szakvéleményt és ez alapján a Stadlert 7 ponttal - a maximálisan adható ezerből - győztesnek nyilvánította. És akkor az esetleges pluszfogyasztás okozta milliárdos többletkiadásról még nem is beszéltünk.

A MÁV második döntésénél a karbantartási költségek területén meglévő visszásságok miatt torzulhatott az összehasonlítás. A szerződéses feltételek tekintetében, a MÁV 30 év helyett 5 év után felmondhatóvá tette a másik pályázó által vállalt kötelezettségeket. Ezt tanúsítják a Bombardier számára hozzáférhetővé vált jegyzőkönyvek. A Bombardier számára ez a felmondási jog sem a tárgyalások lezárásával sem a megismételt eljárási szakaszban nem lett biztosítva - figyelmeztetett Dian.

Mindezekkel együtt a második és a harmadik értékelésben is a Bombardier nyert volna a pontozás alapján, amennyiben a MÁV késznek mutatkozott volna az eredeti kiírási feltételek szerint elvégezni ajánlata kiértékelését.

A Bombardier a fentiek miatt nem tudja tudomásul venni a MÁV vezetés döntéseit, és bízik abban, hogy a KDB továbbra is őrködik a törvényesség felett, illetve a kormányzat is csak a magyar adófizetők érdekeinek megfelelő döntést fog tudomásul venni. (VGO)