Vonattender létszámvitával

Az elővárosi motorvonatok kapcsán a kanadai-német Bombardier Transportation és a svájci Stadler Bussnang is magyarországi munkahelyek létesítését ígérte. A Bombardier a Dunakeszin és Mátranovákon működő egységébe vinne munkát, a Stadler új karbantartóüzemet létesítene és dolgoztatná a Ganz Transelektro Közlekedési Rt.-t is.

A mintegy százmilliárd forintos tendert - mint ismert - a Stadler már háromszor megnyerte, de versenytársa két alkalommal sikerrel fordult jogorvoslatért a közbeszerzési döntőbizottsághoz, harmadik segítségkérése eredménye napokon belül napvilágot lát. Tegnapi közleményében a MÁV Rt. elutasította a dunakeszi önkormányzat azon közlését, amely szerint a városban 500 munkahely kerül veszélybe, ha a tendert nem a Bombardier nyeri. A cég hangsúlyozza, hogy (mint résztulajdonos) nem tervez leépítést a kft.-nél. Feltételezte, hogy a cégért lobbizó önkormányzat közlése mögött a Bombardier "hamis látszatkeltése" áll.

"Nem tájékoztattam az önkormányzatot létszámcsökkentés veszélyéről" - reagált érdeklődésünkre Dian József, a MÁV-Bombardier Kft. ügyvezetője. "De abban egyetértek a MÁV-val, hogy nem lobbizással kell a tender eredményét eldönteni. Inkább az ajánlatunkat kellene reálisan kiértékelni." Még nyitott, hogy a megbízás elnyerése esetén hány itteni munkahelyet létesíthet a Bombardier, az majd a kft. akkori megbízásain múlik. Felhívta viszont a figyelmet: nehezen hihető, hogy riválisa - győzelme esetén - 2500 új magyarországi munkahelyet teremtene. "A Stadler a teljes rendelésállományát is 1200 fővel teljesíti, mi szüksége lenne itt 2500 új dolgozóra?" (A hiba ott lehet, hogy az eredetileg 2500 fős magyarországi foglalkoztatásról később már új munkahelyként lehetett olvasni egyes lapokban - a szerk.)