Heves érdeklődés Pozsony iránt
Dörzsölhetik a tenyerüket a Budapest Airport Rt. privatizációján sikertelenül szereplő nagyvállalatok: hétfőn kiderült, önszántából távol marad a pozsonyi repülőtér üzemeltetőjének megvételére kiírt pályázattól az egyik legesélyesebb, az osztrák Austrian Airlines-Flughafen Wien páros.
A bejelentés szerint a társaságok túl kockázatosnak találják a tranzakciót, amióta meredeken ívelnek felfelé a kerozinárak, és nem fogadhatják el, hogy csak középtávon jövedelmező az üzlet.
A befektetők a pozsonyi mellett a kassai légikikötőhöz is hozzájuthatnak (egészen pontosan az üzemeltető társaságok tőkéjének a kétharmadához). Az ajánlatok vonatkozhatnak mindkét reptérre, de a két légikikötő külön-külön is megvásárolható. Az állam 34 százalékot őrizne meg, de ebből 10 százalék az adott térségé, további 10 százalék az adott városé lenne. Eddig 49-en jelentkeztek. A hatalmas érdeklődést indokolhatja, hogy Pozsonyban tavaly megkétszereződött a forgalom, és az idén újabb rekord várható: 1,3 millió utasra számítanak, míg Kassán 23 százalékkal több utas fordult meg, mint 2003-ban.
Prágában is szerencsét próbálhatnak a külföldiek, ám ott a szárnyaló Ruzyne repülőtér üzemeltetőjében csak a jövő nyári általános választások után szerezhetnek többséget. Bohuslav Sobotka pénzügyminiszter hétfőn közölte: a mostani kormányzat már nem szándékozik levezényelni a tranzakciót. A Ruzyne már az idén jóval több utast (körülbelül 11 milliót) fogad, mint Ferihegy, és egyre nagyobb a tranzitforgalma is. Szeptember elején újabb tíz kaput nyitnak meg az új második fogadócsarnokban, s ezzel befejeződik a légikikötő bővítése. Az üzemeltető 2007-ben új kifutópályát avat, és hamarosan egy konferencia-központot is átad. Az Európai Beruházási Bank (EIB) 9 milliárd korona (292 millió euró) hitelt nyújt a beruházásokhoz. A kölcsön 25 évre szól, és hatéves türelmi idővel meghosszabbítható.
Térségünkben másutt is bővül a repülőtéri kapacitás. Marosvásárhelyen például a hét végén avatták fel a felújított repülőteret. Hat év alatt négymillió eurót költöttek rá. A pénz nagy részét a megyei önkormányzat adta. A bővítés nyomán a repülőtér évente 450 ezer fős forgalom lebonyolítására képes. A tervek szerint a Malév is indít járatot Budapestről.
Belgrádban a kabinet az állami nagyvállalatokra vonatkozó - a külföldi befektetők által folyamatosan bírált - szabályok felülvizsgálatára készül. A jelenlegi törvények 49 százalékban maximálják a megszerezhető részt a repülőtér-üzemeltetőben. A főváros repülőterének forgalma emelkedőben van, egyre több hagyományos légitársaság indít járatot Nyugat-Európából.
