Pereli az ÁPV-t a Hochtief

Jogi elégtelenségre hivatkozva beperelte az ÁPV Rt.-t a német Hochtief Airports, amely a győztes brit BAA által ajánlott öszszegnél jóval kevesebbet ígért a Budapest Airportért. A jogi lépést hírek szerint már múlt pénteken, a privatizációs szerződés aláírása előtt két nappal tette meg. A Hochtief arra hivatkozva óvja meg a Budapest Airport privatizációját, hogy a győztesnek kihirdetett társaság nem felel meg minden követelménynek.

Réczicza István, a brit vállalat jogi képviseletét ellátó Réczicza White & Case ügyvédi iroda vezetője lapunknak azt mondta: a kiírásnak megfelelően adták be a pályázatot. Szakértők emlékeztetnek: a pályázatot a BAA (International Holdings) Plc. adta be, és a kiírás lehetőséget adott arra, hogy projekttársaságot hozzanak létre a BA Rt. részvényvásárlására (tehát a tranzakció egyik részére – a szerk.). Jogi elemzők utaltak rá: a kiírás szerint nem a teljes tulajdonosi felügyeletet, hanem a teljes irányítást kellett biztosítani a projektcég felett, s ez megtörtént. Ennél fogva jogilag alaptalan a német társaság érvelése.

A német vállalat egy másik, ugyancsak hétfői nyilatkozata szerint a német légiforgalmi irányításba (Deutsche Flugsicherung) és a milánói SEA repülőtér-üzemeltetőbe kíván befektetni. A Hochtief Airports már jövőre, a tervezettnél három évvel korábban nyereségbe fordítja tevékenységét, s a DFS megszerzésével ez egy új elemmel bővül. A Hochtief elsősorban európai repülőtér-üzemeltetési érdekeltségek megvásárlását tervezi, de nem zárja ki ázsiai vállalkozások létesítését sem.

Az amerikai Moody’s Investor Service nemzetközi hitelminősítő hétfőn A3-ról stabil kilátással Baa1-re rontotta a BAA Plc. hosszú távú adósságának minősítését a ferihegyi ügylet miatt. A BAA rövid lejáratú adósságának Prime–2 osztályzatát megerősítette a Moody’s. A rontást azzal indokolták, hogy a BAA adóshelyzete romlik, mert az összesen 1,255 milliárd fontos ferihegyi ügylet körülbelül 1,3 milliárd font adósságtöbblettel jár a cég számára.