Kedvezőek a kilátások Keleten
Az idén 2,6 százalékos növekedés várható az európai építési piacon, a következő egy-két évben pedig további növekedéssel lehet számolni – derül ki az Euroconstruct nemzetközi ágazati szervezet jelentéséből. Az Euroconstruct által figyelt 19 országban 1264,6 milliárd eurós építési teljesítményt értek el 2005-ben. Ennek mindössze 4,1 százaléka, vagyis 51,6 milliárd euró vonatkozik a négy visegrádi országra: a csehek részesedése 14,2, Magyarországé 10,3, a lengyeleké 24, végül a szlovák építési piac teljesítménye 3,1 milliárd euró.
Európa legjelentősebb építési részpiaca továbbra is a lakásépítés, amely az építési tevékenység értékének 50 százalékát fedi le, és pontosan fele-fele arányban oszlik meg az új lakások építése, illetve a felújítás-fenntartás között.
A visegrádi országokban a mélyépítés – a közlekedés, szállítás, energetika, telekommunikáció, közműellátás, környezetvédelem – lényegesen gyorsabban nő a nyugati országokénál. E négy országban 2006–2008 között az építési piac évi 6-8 százalékkal bővül, ezen belül a mélyépítés növekedése az egész térségben két számjegyű.
Oroszországban, Romániában, Ukrajnában, Törökországban, Bulgáriában, Horvátországban, Szerbia és Montenegróban még a visegrádiakénál is jelentősebb és gyorsabb a piacbővülés. A kelet-, délkelet-európai országcsoport éves mélyépítési piaci növekedése 13–19 százalék között mozog. Nem meglepő a mélyépítés gyorsuló kelet-európai növekedése, egyfelől a piacok kicsiny mérete, másfelől az elmaradott állagú és egyre nagyobb igénybevételnek, fogyasztásnak kitett meglévő infrastruktúra miatt.
Az új európai uniós tagországok esetében az út-, vasút-, közmű- és környezetvédelmi fejlesztések egyszersmind támogatott kötelezettségek. A gyorsulás az új EU-tagoknál a 2007-ben életbe lépő II. Nemzeti fejlesztési terv előirányzata és a kohéziós alapok jelentős növekedésével is magyarázható. A közép-európai új uniós tagországok és a kelet-európai országok elmaradott infrastruktúrája az egész térségben elsősorban az autópálya-építésben, illetve a közlekedés és a szállítás fejlesztésében testesül meg. Ugyancsak jelentősek ebben a térségben a környezetvédelmi beruházások.
Különösen jelentős mélyépítési projektek várhatók Bulgáriában (Duna-híd, autópályák), Romániában (autópálya, repülőtér, logisztika, energetika), Oroszországban (tengeri kikötő, repülőtér-építés, energiaellátás, környezetvédelem), Törökországban (útépítés, vasút-rekonstrukció, energiatranzit, kikötőépítés). A visegrádi országokra elsősorban a felgyorsult autópálya-építések és a környezetvédelmi fejlesztések lesznek jellemzők.
