Az új technológia kereskedelmi alkalmazását 2011-re tervezik. Jelenleg az újonnan épülő LNG-tartályhajók 90 százalékában a francia Total csoporthoz tartozó Gaz Transport & Technigaz - a koreainál összetettebb - burkoló rendszerét használják. A minden kilyukadás ellen garanciát vállaló cég legnagyobb vevői a dél-koreai hajógyártók, amelyeknek tankerenként mintegy 10 millió dollárba (a teljes gyártási költség nagyjából 4 százalékába) kerül most a tartályok belső burkolása. Bloomberg
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.