Megéri a Mercedesnek

Jelentés. Az idei év első öt hónapjában a törökországi gyártók 438 000 autót állítottak elő 6,2 milliárd dollár értékben. Ez 8,6 százalékos növekedést jelent éves összevetésben, így az ágazat a textilipart megelőzve a legnagyobb török exportálóvá vált. Autópiaci elemzők szerint ha folytatódik a tendencia, és a gyártóknak továbbra is kedvező tapasztalatai lesznek, akkor már nemcsak a termelést végzik itt, hanem a kutatás-fejlesztést is kiszervezik az alacsonyabb költségek miatt.

A 60-as években elsőként a német Mercedes Benz és a MAN létesített itt gyárat, azóta a francia Renault, az olasz FIAT és az amerikai Ford is felfedezte az országot. Mint Jürgen Ziegler, a Mercedes törökországi igazgatója a német Handelsblattnak elmondta, a törökországi termelésnek több előnye is van. „Ugyanolyan minőségű autókat tudunk itt gyártani, mint Németországban, lényegesen alacsonyabb költségszinten. Amíg Európában 34-35 euró egy dolgozó átlagbére, addig itt csak 7-9 euró. Ezenkívül a hét itt hat munkanapból áll, és a munkások ugyanolyan képzettek, motiváltak, mint odahaza.

Eddig főleg a haszongépjárművek és a buszok előállításán volt a hangsúly, de a személygépkocsi-gyártás is rendületlenül tör előre: a legnagyobb autógyártók mind jelen vannak, jellemzően török–külföldi vegyes vállalatok formájában (FIAT-Koc, Renault–Oyak). Míg 2003-ban 562 000 járművet állítottak itt elő, addig ez a szám 2006-ban már átlépte az egymilliós küszöböt, ezzel Törökország jelenleg a 16. a világranglistán.

Ha ilyen ütemben folytatódik a fejlődés, 2010-re az ország már 2 millió autót fog előállítani, és a világ tizedik legnagyobb gépjárműgyártójává válik. Nemcsak az export, hanem az eddig stagnáló belföldi értékesítés is a növekedés motorja lehet, hiszen Törökországban jelenleg csak 122 autó jut ezer főre, ez a gazdasági fejlődést figyelembe véve jelentősen emelkedni fog az elkövetkezendő években. VG