Sztrájktörőket keres a BKV - 15 ezres napidíj az alkalmi sofőröknek

Csaknem százan jelentkeztek eddig alkalmi buszvezetőnek a BKV felhívására, amelyben a cég sztrájktörőket keres a szeptember 4-re meghirdetett munkabeszüntetés idejére - írja a Népszabadság.

A sztrájkolók szándékai szerint szeptember 4-én fél napig egyetlen tömegközlekedési jármű sem hagyta volna el a garázst. „A cégvezetés ezt elfogadhatatlannak tartja, s arra törekszik, hogy a sztrájk idején is ellássa a feladatát” - mondta Regőczi Miklós, a cég kommunikációs vezérigazgató-helyettese

A cégvezetés azt várja a sztrájkolóktól - állítja az elnök -, hogy a felszíni járművek 80 százaléka álljon forgalomba, a metróvonalakon pedig teljes legyen a szolgáltatás. Ez nem sztrájk - véli Nemes Gábor, a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeteinek Szövetsége ügyvezető elnöke.

A cég a 15 ezer forintos napidíjat kínál az alkalmi sofőröknek, és több száz jelentkezőre számít, eddig azonban száznál sem tartanak. A BKV-nak egyébként háromezer sofőrt kellene valahogy pótolni a teljes szolgáltatáshoz, egy átlagos hétköznap délelőttjén ennyien ülnek a vezetőülésekben. Hogy végül hányan lesznek szeptember 4-én, az később derül csak ki, hiszen a külsősök néhány napos kiképzése után csak azokat engedik forgalomba, akik sikeresen le is vizsgáznak. A tanfolyam nem lesz annyira átfogó, mint az állandóra szánt járművezetők esetében, de most minden „beugró” csak egy vonalra, egy járműtípusra kap kiképzést, így megfelelően felkészíthetik őket - igyekszik megnyugtatni az utasokat Regőczi, aki szerint az eljárás szokatlan ugyan, de törvényes.

A külsősök gyorstalpalós átképzését Nemes Gábor nagyon veszélyesnek tartja, hiszen normál esetben legalább egy hónapra van szükség ahhoz, hogy egy képzett, kezdő buszsofőr egyedül mehessen forgalomba, s később is rendszeres oktatáson, vizsgákon kell részt venniük még a leggyakorlottabb járművezetőknek is.