Tőzsdére készül az AAA Auto
Negyvenmillió euró összegben kíván részvényt kibocsátani a prágai és a budapesti tőzsdén a hollandiai bejegyzésű AAA Auto Group NV, ez 25-30 százalékos közkézhányadot jelent majd a piacon. A tőzsdei road show szeptember 12-én indul Budapesten, míg pár nappal előtte Prágában. A Közép- és Kelet-Európában működő, használtautó-kereskedelemmel foglalkozó társaság jelenleg az ausztrál származású Anthony James Denny tulajdonában van, aki egyben a cég vezérigazgatója is.
„A kibocsátásból (IPO-ból) befolyó összeget a régiós terjeszkedésre fordítjuk, telephelyeket és készletet vásárolunk belőle. A negyvenmilliós terv fölött bizonyos összegig túljegyzést is elfogad majd a cég” – mondta lapunknak Markó Zoltán, a holland társaság magyarországi leányvállalatának, az Autócentrum AAA Auto Kft.-nek az ügyvezetője. Amennyiben az üzleti tervet teljesíteni tudják, reális lehet egy második és egy harmadik körös kibocsátás is, a következő akcióra leghamarabb egy év múlva kerülhet sor – tudta meg a Világgazdaság. A cég a tőkepiaci nyugtalanság miatt nem tervezi az IPO elhalasztását, arra számítva, hogy a piac egy hónapon belül megnyugszik.
Az őszi kibocsátásból befolyó összegből az üzleti modellnek megfelelően 10 saját tulajdonú telephelyet vásárolnak majd mintegy 23,5 millió eurós költséggel, valamint a szükséges készletet szerzik be. Egy közepes telephely költsége 1,5-2 millió euró, az ehhez tartozó, átlagban 200 autós készlet ára megközelítőleg 1-1,5 millió euró.
A terjeszkedéshez már feltérképezték a régiós piaci lehetőségeket, s abban a négy országban nyílnak meg az új egységek, ahol már jelen vannak: Csehországban négy, Szlovákiában három, Magyarországon kettő és Lengyelországban egy. A román leányvállalatot rövid távon nem bővítik. A további terjeszkedés fő iránya 2008-tól Bulgária, Szerbia, Ukrajna lehet, távlatilag Orosz-, Horvát-, Törökország jöhet szóba – tájékoztatott Markó Zoltán. A jövőben az éves tőkebefektetés összege az éves árbevétel 4 százaléka körül lesz.
Minthogy hasonló cég nincs a megcélzott tőzsdéken, ezért benchmarkot nem lehet találni, így csupán a társaság fundamentumai és tervei nyújthatnak támpontot a leendő részvénybefektetők számára. Tavaly a vállalkozás 62 ezer autót értékesített, az idén az első fél évben az eladások 33 százalékkal haladták meg 2006 első fél évének adatait, ez alapján év végére reális lehet a 85 ezer autós forgalom. Csoportszinten jelenleg 8 ezer autóból áll a készlet, az átlagos forgási sebesség egy hónap alatt van. Az árbevétel 2005-ben 269,9 millió, tavaly 348,4 millió euró volt, az idén az első fél évben pedig 40 százalékkal volt magasabb, mint egy évvel korábban. A csoport mérleg szerinti eredménye 2006-ban 7,1 millió, míg egy évvel korábban 2,4 millió euró volt.
Mint Markó elmondta, a régióban nincs más hasonló, egy tulajdonban lévő nagy hálózatot fenntartó konkurensük, a piac jellemzően sok kis szereplőből áll. Az AAA Auto egyetlen nagy régiós vállalatként van jelen ebben a szegmensben. Nem is meglepő, hogy Csehországban és Szlovákiában a használt autók kereskedelmi forgalmából a cég részesedése tavaly már 17, illetve 23 százalék volt, s ennek további növekedésére számítanak. Mint megtudtuk, a használtautó-kereskedelemben a marzs jellemzően 10–20 százalék között van, de a drágább autóknál ennél magasabb is lehet.
Magyarországi piaci várakozások
A magyar használtautó-piacon évente 400-500 ezer autó cserél gazdát, ennek felét bonyolítják a kereskedők. Az AAA Auto idei terve 10 ezer autó értékesítése, ami a kereskedői piac 5 százaléka, 15 milliárd forint árbevételt jelent 2007-re. Jövőre 15-20 ezer autó eladásával a piac 7,5-10 százalékát akarják lefedni. A cég távlati célja pedig a forgalom egyötödének megszerzése, s 2009 végéig 15 telephely, közte akár egy-egy újautó-kereskedés megnyitása.
