Nyugalom

Semmi izgalom. A Golf Variant nem vibrál, nem mutat be semmiféle virtuozitást, viszont azt mondja: nyugodtan gyere velem, azt kapod, amit vártál.

Ha túlestünk a megrázkódtatáson, hogy a kocsi szemből inkább a Jettára, mint a Golfra hasonlít (még a Golf Plus sem édestestvér), leginkább az tűnik fel, hogy – különösen hátulról nézve – milyen nagy is ez az autó. Elődjénél közel 16 centivel hosszabb, illetve öttel szélesebb, magassága pedig másfél méter. Ennek megfelelően a csomagtartó már alaphelyzetben 45 literrel nagyobb, 505 literes lett. A kombit 12 voltos csatlakozóval és csomagrögzítő gyűrűkkel is ellátták, a poggyászokat pedig könnyedén használható takaróroló rejtheti. A pakolást a mindössze 57 centiméter magasan húzódó rakodóperem könnyíti.

A Variant teljes egészében sík csomagtér-padlózata lehajtott hátsó ülésekkel a vezetőülés támlájáig 1,74 méteres raktérhosszúságot kínál, alatta és az oldalsó kárpitokban pedig további rakodórekeszeket alakítottak ki. A beépített hálós válaszfallal még öt személlyel is 690 liternyi, a tetőig számolva pedig 745 liternyi csomagot szállíthat. A hátsó ülés lehajtásával és a teljes belső magasság (0,83 méter) kihasználásával a 4,56 méter hosszú kocsi akár 1550 literes csomagtartójába pakolhatunk.

Az is igen fontos adat, hogy az autó terhelhetősége motorváltozattól függően 607 és 629 kilogramm között van. Ez az érték az 1,4 tonnás 1.9 TDI esetében 626 kilogramm. A gyár arra törekedett, hogy a teljes üzemeltetési költség (Total cost of ownership – TCO) – azaz a pénzügyi ráfordítások összessége a jármű megvásárlása és üzemeltetése során a könyv szerinti újraértékesítéssel együtt számolva – különösen alacsony legyen. Ezért a Golf Variant nem cirkuszi paripa lett, hanem – és ezt vegyék dicséretnek – hűséges öszvér.

A céges autók általában kiemelkedően sokat mennek, ezért a flottaüzemeltetők számára újonnan forgalomba helyezett járművek 90-95 százalékát teszik ki a dízelmotoros modellek. Az új Varianthoz az 1,9 literes, de már 105 lóerős turbódízel is rendelhető, s ezzel a motorral a kocsi átlagfogyasztása mindössze hat liter.

H./sz./m.: 4556/1781/1504 mm

Tengelytáv: 2578 mm

Teljesítmény: 105/4000 LE/ford.

Nyomaték: 250/1900 Nm/ford.

Végsebesség: 185 km/h

Gyorsulás: 12,6 s

Fogyasztás: város 7,8, vidék 5,1, vegyes 6 liter, tank: 55 liter

Alapár: 5 791 600 forint

H./sz./m.: 4556/1781/1504 mm

Tengelytáv: 2578 mm

Teljesítmény: 105/4000 LE/ford.

Nyomaték: 250/1900 Nm/ford.

Végsebesség: 185 km/h

Gyorsulás: 12,6 s

Fogyasztás: város 7,8, vidék 5,1, vegyes 6 liter, tank: 55 liter

Alapár: 5 791 600 forint-->