Visszaesett a vasút szerepe a helyközi utasszállításban

Csökkent a vasút helyközi személyszállításban betöltött szerepe a múlt év utolsó negyedében: 2006 ugyanazon időszakához képest mintegy 4 százalékkal, 29 százalékra esett vissza – ismertette Antal Dániel a Magyar Vasúti Hivatal (MVH) igazgatója. A tömegközlekedés térvesztése a helyi személyszállításban tovább folytatódott, az előző negyedévhez képest 6,9 millióval kevesebb utas vett igénybe tömegközlekedési eszközöket.

Az MVH jelentése szerint jelenleg a magyar vasúti árufuvarozási piacon összesen tizenhat társaság versenyezhet a szállíttatók, szállítmányozók megrendeléseiért. Tavaly az Eurocom Zrt. vasúti árutovábbítási engedélyt váltott ki, korábbi vontatási engedélyét pedig felfüggesztették. Az MVH jelentős új piaci belépőnek értékeli a Masped Rail Cargo Zrt. megjelenését az áruszállítási piacon. Ez a társaság a 2007 végén lefolytatott eljárás alapján 2008 januárjában kapott működési engedélyt. A hazánkban jelen lévő kisebb vállalatok azonban továbbra sem képesek piacot hódítani az állami vállalatoktól (MÁV Cargo Zrt., GYSEV Zrt.).

A hivatal által 2006-ban indított program keretében tavaly kilenc újabb, saját célú pályahálózat nyílt hozzáférésű működtetésére adott engedélyt, s ezzel 16,4 kilométernyi áruszállítási vonalat sikerüt bekapcsolni az országos hálózatba.

A három országos személyszállító vasúttársaság – a MÁV Zrt., a GYSEV Zrt. és a MÁV Nosztalgia Kft. – 2007 utolsó negyedében öt százalékkal kevesebb, mintegy 39 millió utast szállított az előző év ugyanazon időszakához képest – derül ki a Központi Statisztikai Hivatal számaiból. A vasúti áruszállítás az EU-csatlakozás óta a legrosszabb negyedévet zárta, árutonna-kilométerben 12,9 százalékkal csökkent a forgalom. VG