Visszaesett a vasúti áru- és személyszállítás
Elégedetlenek vagyunk az áruszállítás növekedésének ütemével, az Európai Unióhoz való csatlakozás óta a konjunktúra lanyhult, és a vasúti áruszállítás visszaszorulóban van – tájékoztatott Antal
Dániel, a Magyar Vasúti Hivatal elnöke. Az integrációval eltelt négy év szállítási konjunktúrát hozott, de most dekonjunktúra van – fűzte hozzá.
A Világgazdaságnak kijelentette, több befektetésre, árcsökkentésre és nagyobb versenyre van szükség. A határátjutások idejét sürgősen csökkenteni kell, mert a vasút rengeteg időt rabol el. Az áruszállítás visszaesésének okai közül megemlítette a magyarországi strukturális átállást is. Hazánk megszűnt agrárország lenni, ezért csökkent a mezőgazdasági szállítás menynyisége. A kedvezőtlen trend kialakulásában szerepet játszik az is, hogy a kiszámíthatatlan és drága pályahasználat miatt hazánk kiszorult a tranzitszállításból – mondta a vezető. A magyar vasúti áruszállítás terén 2007 második felétől kifejezetten kedvezőtlen folyamatok zajlanak. Magyarországon az Európai
Unióhoz való csatlakozás óta a szállítási szektor 66 százalékos teljesítménynövekedést ért el. Ez Antal Dániel szerint csalódás, mivel a növekedés a közúti szállítási teljesítmény megduplázódásának köszönhető. KÁ
Csökkenés
A vasúti hivatal adatai szerint a nemzetközi vasúti áruszállítási teljesítmény 2008 első negyedében 4,8 százalékkal csökkent a tavalyi azonos időszakhoz képest.A belföldi áruszállítás stagnált, így összességében a vasúti árufuvarozás 4,3 százalékos teljesítmény-visszaeséssel zárta az év első negyedévét. Stabilitás alakult ki a belföldi vasúti piacon, ezért kiszámíthatóbb lett az ágazat.
A KSH szerint a három országos személyszállító vasúttársaság együttesen 35 millió utast szállított 2008 első három hónapjában. Ez az előző év hasonló időszakához képest ötszázalékos csökkenés.
A belföldi áruszállítás stagnált, így összességében a vasúti árufuvarozás 4,3 százalékos teljesítmény-visszaeséssel zárta az év első negyedévét. Stabilitás alakult ki a belföldi vasúti piacon, ezért kiszámíthatóbb lett az ágazat.
A KSH szerint a három országos személyszállító vasúttársaság együttesen 35 millió utast szállított 2008 első három hónapjában. Ez az előző év hasonló időszakához képest ötszázalékos csökkenés.-->
