Járműjavítókkal erősít a MÁV-Gépészet
A MÁV-Gépészet Zrt.-be olvadt a MÁV Északi Járműjavító Kft. és a MÁV Szolnoki Járműjavító Kft., ezzel egy irányítás alá kerül a teljes vasúti járműfenntartás, javul a hatékonyság, és nő a szakmai műhelymunka minőségi mutatója is – jelentette be a MÁV Zrt. Az anyacég reméli, hogy új formájában a Gépészet maximálisan illeszkedhet a piaci igényekhez, a hazain meghatározó, a nemzetközin pedig elismert szereplővé válik. Fő tevékenysége a kötött pályás vasúti járművek (mozdony, villamos motorvonat, dízelmotorkocsi, vasúti személy- és teherkocsi, különleges vasúti járművek) vizsgálata, tervszerű karbantartása, fővizsgálata, főjavítása, felújítása és korszerűsítése lesz.
A MÁV-Gépészet kibővülése lehetőséget ad a szinergiák kihasználására. Csökkenhetnek az anyagellátási költségek, jelentősen javítható annak minősége, és kihasználhatóvá válnak a MÁV Zrt. központi beszerzésének méretnagyságából adódó előnyök is. Az új társaság olyan munkákat is elvállalhat, amilyeneket eddig a meglévő kapacitásokkal a beolvadó társaságok külön-külön nem tudtak teljesíteni. Informatikai rendszerét az új egységekben is bevezetik, ettől javul annak kihasználtsága, az adminisztráció pedig lényegesen egyszerűbbé válik.
Maga a MÁV-Gépészet 2008. január 1-je óta működik, a MÁV Zrt. korábbi gépészeti üzletágának vasútijármű-fenntartó és -karbantartó szervezetéből hozták létre. Az alapító tulajdonosok (MÁV Zrt., MÁV-Trakció Zrt., MÁV-Start Zrt.) már a létrehozásakor célul tűzték ki, hogy komplex, vasútijármű-karbantartó és -javító céggé fejlesztik. Ehhez kellett beleolvasztani a MÁV Zrt. százszázalékos tulajdonában lévő két hagyományos járműjavító kft.-t.
Fő megrendelői és egyben a tulajdonosai is a MÁV-Start Zrt., a MÁV-Trakció Zrt. és a MÁV Zrt. Ugyanezek a két beolvadó járműjavító fő megbízói is. A társaság az év első öt hónapjában megduplázta a MÁV csoporton kívüli megrendelésekből származó árbevételét az előző év első öt hónapjához képest, az év végéig pedig várhatóan megháromszorozza. VG
Tízmilliárdos társasággá nőtt
Alapítása után a Gépészet többségi tulajdonosától kapta a fő tevékenységéhez szükséges forrásokat és eszközöket. Július 1-jétől 6,5 milliárd forintos saját tőkéje a beolvadó járműjavítók saját tőkéjével 10,5 milliárd forintra nő.Vezérigazgatója új formájában is Zaránd György, az igazgatóság elnöke Sinkovits Péter, a felügyelőbizottság elnöke pedig Szlávnits László.
Vezérigazgatója új formájában is Zaránd György, az igazgatóság elnöke Sinkovits Péter, a felügyelőbizottság elnöke pedig Szlávnits László.-->
