Globalizáció Renault-módra
Járműipar. A Renault megkezdte új összkerékhajtású modelljének forgalmazását Európában. A Koleos az ultramodern busani gyárban készül, Koreában. Ez az első Renault modell, amelyet a Renault Samsung Motors gyárt. A kocsit a Renault–Nissan szövetség által fejlesztett All mode 4x4-i négykerék-meghajtási rendszerrel látták el, amelyet elsőként a Nissan új X-Trail modelljén alkalmaztak – japán hajtáslánc egy Koreában készülő francia kocsi alatt.
A franciák ugyanakkor nagyon büszkék a Renault Samsung gyárra, amely 178 millió eurós beruházás eredményeként kezdhetett bele a Koleos gyártásába. A busani gyárban összesen 531 ezer négyzetméternyi csarnok van, amelyben évi 240 ezer jármű készülhet. A Nissantól származó Intelligent Body System (IBS) robotizált összeszerelő rendszer segítségével egyszerre nyolc különböző karoszszériatípust képesek összeszerelni egyidejűleg.
A Renault azonban nem áll meg Koreában. Pekingi sajtójelentés szerint rövidesen nyilvánosságra hozzák, hogy háromévnyi halogatás után végre megkezdődik a Renault-gyártás Kínában is. Mindenesetre Carlos Goshn, a Renault csoport vezérigazgatója már többször is kijelentette, a francia márka nem adta fel a tárgyalásokat a kínai Dongfeng Motorral, amelynek eredménye egy helyben gyártott Renault modell lehet. Nem is csoda Carlos Goshn kitartása, hiszen a kínai cég részben szintén a családhoz tartozik. A Dongfeng Motor Co. Ltd. 50-50 százalékban a Nissan és a Dongfeng Motor Corporation tulajdonában van, s iparági elemzők szerint a Renault az ltd.-vel hozna létre – szintén felesben – vegyes vállalatot. A cégalapítás azonban több százmillió eurós tőkebefektetést igényelne a Renault részéről.
Romániában ugyanakkor – az idei 200 millió eurót követően – a jövő évben 300 milliót fektet be a Renault. Amint azt Christian Esteve, a kelet-európai és az észak-afrikai országokat felölelő Euromed régióigazgatója a Ziarul Financiarnak adott interjújában elmondta, a pénzt a dél-romániai Tituban lévő Renault Technologie Roumanie, valamint a mioveni Renault Mécanique Roumanie kapja.
A Renault Mécanique Roumanie gyárában a gépkocsik mellett hetente mintegy ötezer hatfokozatú sebességváltót állítanak elő nyolc Renault és hét Nissan modellhez. Az üzem teljes termelése exportra kerül. Az alkalmazottak száma a jelenlegi 342 főről 2009 végéig 660-ra emelkedik.
A mioveni–pitesti üzemben a Dacia Logan típust gyártja a Renault. A tavalyi 230 ezer után az idén 350, jövőre pedig 400 ezer gördül le a szalagról. A Dacia-gyár 1999-es átvétele óta a Renault mintegy 1,2 milliárd eurót fektetett be Romániában. DK
