Októberben kezdi meg próbaüzemét a BKV új metrószerelvénye
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság„A jármű októberben kezdi meg próbaüzemét a budapesti 2-es metró vonalán éjszakánként, utasok nélkül, de megfelelő terheléssel”, jelentette be a metró leleplezése alkalmából Demszky Gábor. A Katowice melletti gyár bejárása után a budapesti főpolgármester sajnálta, hogy nem Dunakeszin vagy Győrben készülnek az új metróink, hiszen szerinte ezen városok vasúti üzemeiben is adottak a lehetőségek.
A jármű prototípusának tesztje egyébként már tart az Alstom franciaországi telephelyén. Az új metrók vontatási egységét a Ganz készíti Magyarországon, a többit a francia társaság által minősített, számos beszállító. Az Alstom összesen 247 millió euróért, azaz mintegy 65 milliárd forintért szállít összesen 170 metrókocsit, vagyis 37 szerelvényt a BKV-nek.
A metró kettes vonalán hagyományos szerelvények közlekednek majd óránként 70 kilométeres sebességgel, a 4-es vonalon pedig vezető nélküliek, óránként 80 kilométerrel. Az utolsó szerelvényt a gyártó 2009 szeptemberéig szállítja le a kettes és 2010 augusztusáig a négyes vonalra. Erősen kérdéses, hogy fizet-e kötbért amiatt, hogy az eredetei tervek szerintinél később küldi a kocsikat. Álláspontja szerint ugyanis a késlekedés fő oka megrendelői oldalon keresendő, ott viszont – a korábbi bejelentésekkel ellentétben - erős a hajlam a kompromisszumos megoldásra.
