Piacvezető szerepre tör a cseh repülőgépgyártó

Légiipar. A világ legnagyobb repülőgépgyártóinak első számú beszállítójává szeretne válni a cseh Aero Vodochody a. s. A magyar légierő által is használt oktató-kiképző gépeket előállító vállalat két évvel ezelőtt 44 millió dolláros veszteséget könyvelt el, ám a 2007-es sikeres privatizációját követően 273 millió dolláros árbevétel mellett 18 milliós üzemi nyereséget realizált.

Jana Studnicková, az Aero Vodochody vállalati ügyekért felelős igazgatója a Világgazdaságnak elmondta: a tervek szerint az idén 353 millió dolláros forgalom mellett 33 milliós üzemi nyereséget várnak. Repülőgép-alkatrészek gyártásában és a nagyvállalatoknak történő beszállításban látnak potenciált. Legnagyobb vásárlóik között van a Sikorsky helikoptergyártó, a Boeing és az Airbus-tulajdonos EADS is. Studnicková szerint, ha sikerül első számú beszállítóvá válniuk, a forgalmat akár három éven belül meg is duplázhatják.

A vállalat mindemellett régiós piacvezető szerepre tör. Ennek első lépéseként két romániai és egy lengyel gyártót vásárolt fel a közelmúltban, Magyarországon azonban egyelőre nem tervez akvizíciót.

A magyar Honvédelmi Minisztérium nyár elején kiképzési célra 350 óra repülési időt vásárolt az Aero Vodochody L–159B kiképző repülőgépén azzal a nem titkolt céllal, hogy azok a pilóták, akiket az új, negyedik generációs vadászgépre, a Gripenre képeznek át, ezen a típuson folytassák felkészülésüket.

Az Aero Vodochody százszázalékos tulajdonosa, a cseh– szlovák tőkebefektető társaság, a Penta Investment nem ismeretlen a magyar piacon: a vállalat ez év februárban vásárolta fel a Debreceni Hús csoportot, hazánk második legnagyobb húsipari társaságát. TL