Veszteséges lett a Daimler AG
A Daimler AG a negyedik negyedévben 1,53 milliárd eurós veszteséget szenvedett el, míg 2007 azonos időszakában még 1,7 milliárdra rúgott a profit. A konszern előrejelzése szerint zászlóshajója, a Mercedes személyautók iránt 2009-ben sem nő a kereslet. A stuttgarti székhelyű vállalat árbevétele 12 százalékkal csökkent, míg az eladott járművek száma 17 százalékkal volt kesevebb, mint az előző év azonos időszakában – tudósít az AP. A Daimler teljes évre vetített bevétele 65 százalékkal alacsonyabb, mint egy évvel korábban.
A fenti adatok megjelenését követően a Daimler AG részvényei 3,6 százalékot veszítettek az értékükből. A vállalat kommentárja szerint a Mercedes árbevétele 2009-ben sem emelkedik, a Nyugat-Európában akuttá váló válság miatt pedig a kis- és közepes teherautók eladásai sem növekednek majd. A Daimler Ázsiában, Latin-Amerikában és Kelet-Európában is pangásra számít.
Alaptalannak bizonyult a piac azon félelme, hogy a 2008-as év eredményei után nem fizet a vállalat osztalékot: a 2007-es eredmények alapján fizetett 2 eurós osztalék után most részvényenként 60 cent üti a befektetők markát – mondta lapunknak Nagy Viktor, a Concorde Értékpapír Zrt. elemzője, hozzáfűzve: meglepő viszont, hogy a menedzsment az elmúlt év „jó” teljesítménye után az összesen 118 ezer alkalmazottnak fejenként 1900 eurós bónuszt fizet. Nagy Viktor véleménye szerint a drámaian romló iparági környezetre való tekintettel az osztalék idei elmaradása is hordozhatott volna kedvező üzenetet, az extra dolgozói kifizetést azonban egyértelműen negatívan értékelik.
A csoportszinten csökkenő termelés ellenére a vállalat jelenleg magasabb alkalmazotti létszámmal működik, mint 2007-ben – állapítja meg a Concorde elemzője. Az általánosan alkalmazott módszereken túl – mint termeléscsökkentés, a műszakok számának mérséklése, időszakos leállások – nem adott a menedzsment drasztikus választ a jelenlegi kihívásokra. A készletállomány továbbra is magas szinten áll, a k+f költségek és a beruházások folyamatosan nőnek, vagyis úgy tűnik, a menedzsment az előremenekülés stratégiáját választotta.
A Daimler vezetősége szerint a globális személygépkocsi-értékesítés további 10 százalékkal csökkenhet 2009-ben, és a viszszaesés nemcsak a fejlett, de a fejlődő országok piacait is érinti. A teherautó-eladásokban a fejlett piacokon jelentős lassulással számolnak. VG
