Három év múlva kész az intermodális központ

Várhatóan 2012-re elkészül a Törökbálint határába tervezett Budai Intermodális Központ (BIK), miután az érdekelt közlekedési vállalatok (MÁV, Volánbusz, BKV), valamint a Tópark fejlesztője, az önkormányzat és a közlekedési tárca egyezségre jutott. Egyelőre csak elvi megállapodásról van szó, amelyet írásban is rögzítettek; nagyon sok múlik azon, hogy miképpen osztják meg az 5-10 milliárd forintra becsült beruházási összeget. „A tervek szerint a felét uniós forrásokból teremtenénk elő, a másik felének jelentős részét mi adjuk azáltal, hogy több milliárd forintot érő fejlesztési területünkből rendelkezésre bocsátjuk a telket” – mondta lapunknak Berta Zsolt, a vegyes funkciójú ingatlanfejlesztést végző Tópark Zrt. vezérigazgatója.

A közeljövőben megkezdődhet a tényleges műszaki tartalom megtervezése, a kiviteli tervek elkészítése, a részletes megvalósíthatósági tanulmány és a támogatási kérelem előkészítése. Az építkezés a finanszírozás véglegesítésétől számítva várhatóan másfél évig tart.

A Törökbálint közigazgatása alá tartozó több hektár nagyságú terület kulcsfontosságú elhelyezkedésével kiváló lehetőséget rejt magában egy nemzetközi színvonalú közlekedési csomópont létesítésére, ez az agglomerációban élők közlekedési anomáliáira jelent megoldást. Egyúttal felértékeli a környéken végzett, illetve tervezett ingatlanberuházásokat.

Olyan technikailag korszerű állomás létesül, ahol összekapcsolódik a kötött pályás közlekedés a közútival, lerövidül az utazási idő, csökken a zajkibocsátás, javul a környezetminőség. A vasút-üzemeltetés azáltal javul, hogy optimalizálják a kiszolgáló tevékenységeket, segítik a vasútállomással való helyi ráhordó közlekedési kapcsolatokat, öszszehangolják az autóbuszjáratok menetrendjét. A fejlesztés részeként P+R parkolókat létesítenek, az állomáson megépülő B+R (bike and ride) kerékpártárolóval pedig a kerékpáros közlekedés lehetőségét is megteremtik.

Egyelőre nem tervezik különszerelvény közlekedtetését, az új csomóponton viszont megállnak a vonatok. A különvonatra akkor lehet szükség, ha teljesen kiépül a Tópark, ott ugyanis több ezren fognak dolgozni és lakni. MN